从96年秋天第一次开车去山东，直到去年欧亚旅行归来之后，5年多的时间我终于感到了自己做为一个汽车旅行者存在的价值。这种价值并不来源于我已经走过的旅行，而是中国渐入佳境的家庭汽车消费时代的来临。

　　整整6年以前我买车的时候，没想过汽车从此彻底改变了我的生活。当我开始沉迷于开车向外跑的生活之初，有种隐隐约约的预感，就是自驾车旅行3-5年内将成为产业。但那时做这样的声明，不过是要说明自己并不疯狂，顶多是早走了一、两步。

　　等到欧亚归来，我突然意识到自己当初的预感正在成为现实。有车人家飞速增长，特别是北京，私车拥有辆已经突破54万。“有了车做什么？”正在成为越来越多的人琢磨的问题。

　　这些年旅游已经成为国人生活、消费的一部分，自驾车也就不可避免地成为一种旅游的形式。比起和旅行社、俱乐部一起出游，我个人的感觉，汽车带来的自由，只有在独自或者三两个知己、家人出门时，才能彻底体现。

　　我看到了自己存在的价值：我们有一个尚未开发的广阔市场，很多人可在这个市场中占据一席之地。我的优势，或许在于曾经有过的经验——很多有车的朋友不敢贸然自己出远门，无非是经验不足。

　　于是做一本《中国自驾车旅行全攻略》的念头浮出水面。作为这本攻略的一项重要内容，就是如何选择旅行的路线。

　　在欧洲旅行时，我多半手里的大比例尺公路地图来选择路线。这些地图中都有用绿线标注的公路，图例中注明这些公路是“scenic route”，也就是“风景路线”。一段“风景路线”可以是欧洲公路、国家公路、省道甚至乡间小道，长度可在几公里到几百公里之间，全由风景说了算。时间允许的情况下，我在两个重要的点之间就尽量多选择绿色公路走，绝大多数情况下，不会失望。

　　后来我发现北美、澳洲、甚至非洲的大比例尺公路地图上，也有这种绿色标志。只有中国没有。

　　我希望将绿色公路——道路风景分级的概念带进《中国自驾车旅行全攻略》，当然这除了经验之外，必须有第一手的数据。重走中国的想法，由此而生。

　　道路风景分级的计划，不是一朝一夕或者单单依靠哪个个人的力量就能完成，但我相信一次遍及大陆31个省区市的旅行，至少可以搭起一个绿色公路的龙骨架，在这方面我自信自己的经验和资历。96年到2000年底，我曾开着Fiat Uno走了除西藏、海南、重庆的大陆其他28个省市自治区，行程近8万公里。当年的旅行中，有很多路段因其美丽让我魂牵梦绕。而且我也开过欧洲相当部分的“风景路线”，所谓见多识广，在这儿正好有用武之地。

　　对着这中国公路交通图，我勾勒出几条旅行路线。对我，这将是新的旅程——走遍中国。

　　因为旅行的初衷是《中国自驾车旅行全攻略》，我将选择一款普通轿车——两轮驱动，这样才具普遍性。

　　为什么选择Palio

　　其实我和Fiat的约会，源于1998年，是为欧亚之行。Fiat非常感兴趣，不过他们希望我用第一辆在中国生产的Fiat轿车。2000年底，在江宁Fiat的组装车间里，我看到了刚刚运抵的Palio样车。很漂亮、也有不少最新的技术应用。Fiat人希望借此说服我再等一年。

　　但我却不能。

　　今年1月底，Palio下线时我作为北青报的试车员到南京试车，立刻就喜欢上了Palio的矫捷不凡。因为最近2-3年一直和Fiat保持着联系，我比较清楚Palio的诞生过程，也认同Fiat人在中国做车的风格，加上从Uno延续下来的Fiat情结，自然对Palio情有独钟。

　　而Fiat人也想知道，如果他们有车可以提供，我能做些什么。

　　他们相当认可走遍中国的计划。Palio已经经受了南美、印度的考验，一次遍及中国的旅行，将再次证明她的可靠性。

　　让人欣慰的是，这次旅行，有Fiat在4S店做后盾，不必相当年开Uno一样，出了事故后万里之外空运配件件了。

　　与北京移动的合作

　　5月17日中国移动开通GPRS网时，我就在偷偷地笑——这回旅行上网的费用可以大大减少了，每月200块钱封顶，何乐而不为？！我通过1860开通了GPRS业务。

　　旅行期间上网，一直是个老大难问题。最早要打长途回北京上网，后来可以买当地的上网卡，再后来能漫游了、甚至在欧亚旅行期间。但除了贵之外，不方便是最大的问题。这几年我练就了拆电话盒的好手艺，无论中国外国、大饭店还是小旅馆，一把军刀通拆，搭上自己带的电话线，接上笔记本。即便如此，有时好好的电话在那儿人就是不让你跟电脑连，干着急没法子。

　　GPRS网就不同了，在覆盖范围内，可以随时随地上网，据说测试的速度也不慢。我是用PCMCIA的GPRS上网卡上网(Sierra Wireless AirCard 750)，经过测试，速度不必拨号慢。美！

　　这些年开车旅行，变化最大的，就是通讯手段、特别是上网手段了。能使用这些先进的技术，让我感觉游移中的生活，不等于在生活之外。

　　为这次走遍中国开办了3个专栏——北京青年报汽车时代、新浪网车行天下、北京交通广播旅游快车。前两个栏目的稿件，将通过GPRS进行网上传递，后一个除手机电话采访外，也会使用GPRS传递声音文件。

　　特别要感谢北京移动通信有限责任公司，与我们一同建设上述三个栏目。

　　此外还要感谢中国移动数据通讯部提供的测试sim卡，以及凯鸿都公司提供的Sierra Wireless GPRS上网卡。

　　感谢IBM、合众思壮

　　继2001年的欧亚之行后，IBM再次提供了ThinkPad最新型号的笔记本电脑——T23、相应的附件，以及ViaVoice软件。

　　合众思壮公司也继续为旅行提供了GPS支持，分别是用于导航的Garmin Street Pilot和用于记录航迹的Garmin Venture.

　　怡蔚丰达公司为本次旅行提供了车内电源转换装置。

　　感谢中国工商银行牡丹卡中心、support.com.cn对本次活动的支持。

　　感谢新浪车行天下、北青报汽车时代、北京交通广播和媒体对本次活动的关注和支持。

　　最后要感谢广大车迷朋友，你们是促成这次旅行的原动力。(廖佳)