主持人 ： 本次嘉宾聊天正式开始，先请来宾做一下自我介绍。
廖佳 ： 各位网友，大家好，我是廖佳，这次来新浪聊天，主要跟大家说说我即将进行的环中国旅行，这将是为期六个月，行程六万到八万公里，将走过中国大陆的31个省市自治区。这次旅行一个特别重要的目的就是我想做一本中国自驾车旅行全攻略，欧亚旅行之后，一直在想以后做什么事情，国内我也走过很多事情，西藏、海南、重庆我开车没到过，这次回来之后，感觉到国内自驾车的气氛完全不一样了，蔚然成风，实际上，自驾车旅行这一块并没有特别完善的指导性的东西，我走的时候，我想找一些参考资料就很难找到，一般都是比较零零星星的，一些自驾车旅行者，还有网友提供的一些零散的资讯，也都是比较大的一些旅行点。
从我个人经历来说，一本比较完善的自驾车旅行的全攻略有很大的帮助，我在欧洲旅行的时候有类似的参考资料，最重要的是我有一本欧洲的地图册，地图册里对欧洲进行了风景分集，风景优美和特殊意义的公路都会用绿色的线标出来，有可能是一百公里，有可能是几公里，有可能是一条公路，也可能是乡村小路，但是对旅行者选择旅行路线的时候是有特别现实的帮助，我希望回来以后，能够把国内再走一遍，做一些这方面的工作，把中国主要的国道进行风景分集，肯定一个人的能力是有限的，我这次尽量多的走，尽量多地掌握第一手的资料，能够给广大的读者、网友、车迷朋友实际的帮助，这次走下来我的意义就达到了。
这次走使用南京菲亚特的Palio轿车，我第一辆车就是菲亚特乌诺，乌诺已经陪着我走了绝大部分的中国，正是因为这辆菲亚特乌诺有特别深厚的感情，对菲亚特也比较相信，相信菲亚特的可靠性。这次南亚生产的Palio，感觉不仅是漂亮、时尚，而且操控的乐趣和技术的可靠性都可以胜任这次旅行，这次南亚也为这次活动提供了PalioELS顶级配置的车，做专车用。
另外，这次路上和新浪网、北京青年报和北京交通广播合作，新浪网在去年的欧亚旅行当中已经有过比较成功的合作的经历，所以这次我们的合作还会继续进行下去。另外加进来的就是北京交通广播的一些实时的报道。为了更好地完成这次三个专栏的合作，北京移动将会和我们共同建设这个栏目，重要的特点，这次的稿件传输，无论是图片、文字文件和声音文件都将通过GPRS的网络进行传输。
我去年旅行的时候，比较郁闷的一点就是上网费太贵了，因为包括了上网费，也包括了拨号，在国外酒店里打电话非常贵，我发稿发了几万块钱。今年有了GPRS的网络传输的业务之后，一个月二百块钱，在任何地方可以随时传递，通过这几天在北京的测试，速度并不比拨号上网慢。我很高兴，传输这一块的费用和手段都能够有特别好的解决，国内很多小的县城旅馆里，甚至于夜间营业的电信室电话线都是老的，都不是能够插拔的，我都得带着钳子，带着电话线做一番手脚才能拨号上网。
现在的GPRS能够覆盖300个城市，从下半年开始，能够覆盖的地区越来越多，我跟这三个专栏的联系能够比较密切、比较频繁。我在新浪网的专栏计划每周更新一到两次，把一些道路的情况和一些小城市、其他的网站或者是旅游杂志上很少能够找到资讯的地方尽量全面地给大家做一些介绍。如果朋友有时间去做旅行的话，也许这些资讯都能够对大家产生帮助。

网友：请问你所经过的地方，一般每天跑到路程是多少公里？
廖佳 ： 现在看来每天四百公里左右。

网友：你是不是会有更多的时间去描写这些景点或者是探那些比较生疏的路？
廖佳 ： 我会把时间更多地放在路上。我今年已经做好的计划，大部分的公路我以前走过，但是还有相当一部分，差不多百分之三十左右我没有走过。我是从九六年开始在国内走，这些年公路建设也是太快了，每年路况的变化比较频繁，挑战还是比较大的。现在计划每天走四百巩利，如果在东部地区，有柏油路，高速路的道路的情况下一点问题都没有，一天走一千公里也可以。但是在偏远地区，在山区，沙石路的情况下，行进速度可能会受到相当的影响，我以前也试过，每天走一百公里，二百公里，从天亮走到天黑。

网友：请问这次对环中国行的压力感到大吗？
廖佳 ： 还是有相当压力的，因为这次有很多的单位和机构支持，我有几个合作的伙伴，首先我对这几个合作的伙伴有一个特别明确的责任，一定要把这个事情做好。另外，我做这个旅行，目的是能够把中国的道路……可能网友觉得我是说大话，但是我非常希望把公路风景分集的工作提出来，并且做一些初步的工作，这个压力非常大。原来出去每天都是自己想怎么样就怎么样，现在可能因为有收集数据和收集素材的工作，工作压力会比较大。
另外，从我前面几年，无论是国内走还是去年欧亚的旅行来讲，单纯从汽车旅行的角度，在国内旅行的挑战更大，因为国内未知的因素比较多。我做欧亚旅行之前，我可能参照国内的旅行情况，觉得未知的情况比较多，但是后来发现路上最大的困难都是通关和签证，因为是跨国的因素，真正驾车的问题上，甚至只有蒙古有点麻烦，其他的国家都是非常顺利的。因为道路情况，路网的建设都非常好。从驾车情况来讲，我不必担心太多的东西。
在国内不一样，一个是路网的情况，而且我们现在国内地图上能够显示的公路都是断头路，走到一半的时候发现不得不回头，因为公路没有了，现在可能也有这种情况。另外，我这次做的计划，看了一下，至少有30％左右的未铺装的公路，就是沙土路。还有一个比较大的挑战就是油，国内的燃油，在偏远地区，根本达不到标号。我原来也跟一些运油的司机聊过，他们运的油说是90号，实际上连70号都到不了。Palio是电喷的发动机，对油的品质要求比较高，我现在唯一能够做到的就是亿基公司的清洁剂，这是欧亚旅行的时候给我的，但是没有用到。原来90年的时候在青海，因为油脏受过特别大的苦，在高原上，天天油路都是堵的，我的乌诺还是化油器的车，都清洁不了，这次有清洁剂，但是能不能痛快的过来也不敢保证。

廖佳作客新浪畅谈“走遍中国”之旅实录(二)

廖佳作客新浪畅谈“走遍中国”之旅实录(三)