新浪网汽车频道主编邵京宁正在回答网友的提问

网友：请杨先生介绍一下你们在操作购车的过程当中是怎样的？
杨光 ： 我们跟新浪网合作以后，曾经有两组或者是三组的团购人员来找过我们，五个人在网上相识，然后达成一个共识，比如说他要什么车，哪几款车，打出一个清单，告诉我车型、颜色，他们确定一个大概能够接受的价格，找一个代表，跟我们公司的销售总监谈判，最后我们在价格上也好，在服务上也好，谈妥一个条件，大家找到一个平衡点以后，这五个人就可以同时出面了，把车交定金，有一些正规的手续了，这是比较理智的东西。曾经有一个20人左右的团购，20人都到场了，条件很难统一，有要这个的，有要那个的，我建议网友，如果想要团购成功率比较高的情况下，内部应该达成一个共识，你们要什么样的条件，什么样的颜色，事先准备好，然后再跟经销商谈论这个问题，否则的话到时候很混乱，条件不仅达不成，而且可能会造成团购的失败，成功率就会降低。

邵京宁 ： 有网友在嘉宾聊天室里就组织着要买POLO和爱丽舍了。

网友：代理商是否会在网上或者传统媒体上发布这样的优惠经销方式？
杨光 ： 我们已经发布了，原来在四五月份就发布了，北青报上也登过，在车展期间也登过，比如说可以关注新浪网，也可以打咨询电话。

网友：我搞不清楚的是，汽车场上对于网上集体购车行为有什么反馈？是持欢迎、拒绝、观望、支持、整合等等态度？

杨光 ： 厂家现在还没有对这种行为进行反馈，我估计还要等一段时间，这个东西现在很难定它的性。

孔文清 ： 我们下一步的采访是汽车厂家，对他们来讲这是一种新形式，他们需要观望，厂家的角度来说，这不是坏事，销量上去了。但是会破坏它的合作伙伴经销商的利益，会损害一部分经销商的利益，因为现在我们国家做的是3S店，每个店都有相对固定的经营区域，这会造成跨地区经营，这样会损害一部分经销商的利益，这个东西可能需要一段时间的观望，我们也在进一步采访，结果出来以后，也会和新浪网联合把消息登出来。

孔文清 ： 我倒是有一个问题，比如说捷达，选什么样的经销商去谈比较合适？

杨光 ： 据我所知，北青报组织的经销商还有用户的座谈会上，他们提到了，以买奇瑞，据所知有四家，腾远有实力的一家，他有实力给你优惠和服务，肯定是找这样的，奇瑞不像老三样销量那么大，谈起来也好谈，老三样，网友更看重的是售后服务的问题，不仅仅是车价的优惠，车价优惠当然更高兴了，他需要一个比较有实力的，三位一体的经销商，所以有一些比较理性的团购的网友，对价格上还没有砍得特别狠。

邵京宁 ： 如果网络方面帮助网友选择集体购车的经销商的话，我们希望能够找到一家有实力，有经销商品牌，信誉、商誉都很好，能为网友提供完善的售前售后服务的经销商，同时我们也希望能够跟这样的经销商有一个框架性的约定，省得每一批网友都要重新开始跟经销商洽谈，将来可能会有一个框架性的，团购，由网络这边组织，跟经销商谈，本身就有一个比较框架性的协议，不要每一批都重新谈，重新开始，这样恐怕效率会很低，也会做很多重复工作。

再有，我们可以跟经销商一块探讨，能不能把团购的基本标准或者是基本回报公布出来，也能够提高效率，不要每次都从头谈起。比如说五个人买同一个捷达，基本上就是这样的，你认可的就加入这个组织来，不认可的也没有办法，让它规范化的手段之一。

孔文清 ： 我举一下采访过程当中目前已经成功的团购的案例，买奇瑞的一批人，先有一个人网上发一个贴子，要求跟自己买同样品牌的人跟他的贴子。然后买奇瑞的那个人叫程西，他们先碰几次头，把每个人的条件和期望值列出来，然后共同碰一碰，因为过高的期望值可能没有办法完成。略做分工，有的人考察一下车价，另外一个人咨询其他的相关费用，保险、装饰的费用，分工完了以后，他们再坐到一块，进行汇总、商定，商定以后，派出一个谈判代表，这里面大家都比较喜欢找一些律师，谈判代表跟经销商谈，第一次谈的结果跟大家汇报，可能修正一些期望值，再去谈，最后达成一个结果。不要说几十人都涌过去，跟大家一块去买车没有什么区别，经销商也不太好应付这种事。刚才杨光提的倒是好事情，可能会出现一些人在贴子上专门组织团购的人，就是购车经纪人，需要有人站出来集合大家。

网友：如果团购的优惠很多，会不会出现类似像房屋中介的车托啊？现在已经烦透了这种中介，需要一种健康的消费环境。
孔文清 ： 我们仍然属于经济转轨期，你应该承认经纪人的劳动存在，他可能更有经验，谈了很多次，知道他的底线在哪儿，每一部的车的底线在哪儿，假如15人都是第一次买车，很多人连自动档和手动档都分不清楚，装饰、内饰都不懂，15人都没有经验，有一个有经验的人存在，一人给他一百块钱，也不见得是坏事，我个人赞成这种经纪人的存在。

网友：请问现在有没有相关的法规或者行规之类的规范？
杨光 ： 行规没有，但是在一些品牌的轿车，有一个价格的规范，现在经销商做团购的时候，为什么有时候很谨慎，就是这些规范的问题，我们要对厂家有一个承诺，我们要遵守这个东西，所以特别是在一些网友组成了一个团购，比较大的团购以后，向各个经销商要点位，或者要优惠的时候，一家一家的要，这一家给了3个点了，就跟那一家要3.5点，这就有可能是价格战的雏形。刚才邵主编也谈到一个问题，能不能出一个比较规范的东西，业界认可的东西，团购的形式多种多样，每个人的需求不一样，价位也不一样，怎么样衡量它，怎么弄出一个平均的东西，大家都能接受，一个平衡点，这是我们考虑更多的问题，不扰乱市场的前提下，满足团购的网友的要求。

孔文清 ： 我补充一下，价格规范指的是经销商和生产厂家之间有一个价格的约定，有一个最低限价。

新浪网友集体购车消费方式嘉宾聊天实录(一)

新浪网友集体购车消费方式嘉宾聊天实录(二)

新浪网友集体购车消费方式嘉宾聊天实录(三)

新浪网友集体购车消费方式嘉宾聊天实录(五)