上半年完成销售112.154辆，同比增长33.7%

　　一个久经沙场，浓缩几代造车人情怀的民族品牌如今终于挺起了倔强的身躯。六月刚过，一汽贸易总公司的计算机上便敲出了这样一组数据；解放牌中重型卡车继去年创出单品牌销量世界第一之后，今年在总销量上又有新突破。l至6月累计实现销率112.154辆，同比增长33.7%。权威部门分析，这个数字已超越世界卡车巨头奔驰和沃尔沃，越居世界第一位。

　　这是今年以来一汽抗争自强、全力打造世界级品牌，在全面进军国内市场过程中显现的一个突出亮点。也是"解放"在走向全球化竞争中迈出的可喜一步。专家认为，入世初年，国外产品、技术大举入境，在人们对中国汽车工业表示种种担心和忧虑的情况下，解放卡车能够面对价格战逆势而上、独树一帜，并创造如此佳绩实为一种创举。

　　用一汽贸易总公司总经理赵忠信的话讲，解放.能在稳坐国内第一的基础上，创下世界第一，其因有三，一是品牌和产品优势，二是战略优势，三是服务、网络优势。

　　传统的品牌优势与适应性产品的开发使解放如虎添翼。解放是共和国的元勋品牌，多年积累，目前价值已达60.59亿元。极具影响力、亲和力。为进一步提高产品的核心竞争力，一汽两年前便开始推行品牌营销战略。他们培育市场，开拓市场，以灵活的姿态抵御入世冲击和挑战，相继开发了多种适应国情需要的宽系列新车型，使解放的品牌优势迅速转化为市场优势。并成为国内商用车的领跑者。近年来，一汽遵照国际发展大趋势，结合国情在快速实现长头向平头化、汽油向柴油化转移之后，开始着重系列平台建设。他们拿出十几亿元的巨额资金武装研发阵地，先后建立了两个博士后工作站，引进了CATIA、PRO/E、BUCLD等CAD软件，运用全球技术资源与开发资源，导入新思想、新技术、新方法和新的零部件总成，使解放的传统技术积累发生了由量变到质变的飞跃。不仅一年向市场投放了47种中重型车(底盘)，开发了12个环保型发动机。而且推出了像解放工程王、巨能王、西北王、拉煤王等一系列融科技、环保于一体，能够满足用户个性化需求及与本土化需求相适应的产品。这些产品源于市场，决于市场具有很强的生命力，每次推出都一炮打响。特别是去年上市的三色改脸车和近期推出的四大加强型载货车，更是供不应求，一个月就销出近万台。并创造了连续6个月销量刷新历史记录；连续3个月突破2万辆的骄人业绩。

　　正确的战略导和为解放大举进军市场开启一扇通达之门。一汽总经理竺延风说过这样一句话，销售工作决不是简单地把产品卖出去，它需要一个理念与体系的支撑。为了尽快使营销工作与国际接轨，找到一个符合中国国情并具有国际特色的营销策略，一汽从两年前便开始植入新理念，并逐步走向国际化。今年初，一汽把"一切以用户为中心，全力支持经销商做强"做为一种战略思想纳入基本厂策。明确提出经销商是企业客户价值链中重要一环。做强经销商就是企业实现营销最大化的根本途径。为了全力支持经销商做强，一汽贸易总公司把经销商视为企业最大用户，在共赢的基础上向经销商提供最大限度的倾斜政策，想方设法为经销商创造利益。特别是在佣金返利、信贷支持、周转车、备品价格以及形象建设、宣传投入上都把他们摆在第一位。由于加大了佣金返利，直接用户也得到了让利；由于消费信贷的推广，使近四万名直接用户用明天的钱圆了今天的梦。

　　优秀的服务网络为解放打开区域市场架起了坚实的桥梁。今年初，一汽贸易总公司在上海国际会议中心召开了一次具有跨时代意义的营销年会。期间，一汽主抓营销工作的副总经理安德武及贸易公司总经理赵忠信纷纷强调，营销服务网络是连接用户的桥梁和纽带，也是营销体系建设中的重要一环。网络的优劣直接影响品牌的形象和产品的诚信度，"网优则胜，网劣则败"。为了创建一个适应入世要求的新网络，"解放"从2001年开始本着"整顿、提高、发展"的六字方针，对营销服务网络进行大规模的优化整顿。几乎整整一年，他们通过达标考核，挑选出了201家代理商、451家服务站，形成了一个"布局合理、功能齐全、品牌专营、形象统一"的国际概念本土化的优质网络新格局。他们通过网络开展多种形式的服务活动，把企业的信息、产品、理念传递给广大用户，从而在区域市场开发上获得了更广阔的支持空间。特别是西部市场表现更为突出，今年前四个月仅甘肃、重庆、新疆地区销售就分别增长了4.3倍、2.2倍、3.5倍。

　　解放卡车虽然上半年取得了骄人业绩，但一汽人清醒的认识到他们与国外跨国公司在研发能力、科技涵量、管理上仍有很大差距。正如一汽总经理竺延风所说："我们既要有自信，同时也要耐得住寂寞，要艰苦奋斗，踏踏实实的干。"(尹永生）