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西部穿越行记(二)

http://www.sina.com.cn  2002年07月05日 16:14  新浪汽车

  6月30日

  30日清晨,经过一夜休整,我们精神抖擞的驶上207国道,开始向目标进发.当时我们计划用12个小时的时间完成600多公里的行程到达目的地额济纳旗,却在刚一出城就被告知整个600多公里都在修路,我们只能在便道上行驶.

  这里的便道可不是我们想象中的北京四环的辅路,而是一条在主路边上的经过简单铺垫的又有不知多少辆重型卡车轧过的穿越群山峻岭河谷戈壁的小路.我们的车队上蹿下跳地驶上便道不久,三号车就陷进了沙地中.经过这一教训,我们不敢再贸然前进,只好回到正在整修的主路,却时而因为修路的关系不得不从几米高的主路上翻下路基,重新回到便道.

  在经过了若干次便道主路,主路便道地反复之后,我们终于总结出了行路第一定律"一定沿着辅路走,不能只因贪图眼前安逸在主路行驶,否则得不偿失".并总结名词解释如下:"搓板路",即车辆呈规律性的高频率小幅震动,车上的人如同坐按摩椅,100米下来身体呈酥软状态."奢望"即行驶在搓板路上,对柏油路的一种幻想."孤单"即2公里之外,发现远处有一抹比平时一般荠荠草面积稍大的绿色,行驶近了发现是4个小时以来见到的唯一一棵树."绝尘而去"当然不是马,车子启动之后只见尘不见车.

  又经过了由于认错路而不断地反复行驶,有经过了几乎丢失一车的惨痛经历,当我们在巴颜诺尔公胜利会师后,终于总结出行车第二定律"A一定要在主路附近的便道行驶;B,如果A条件不成立,则应沿着电线杆附近行驶;C,如果二者皆不成立,则说明走错了.'之后我们把这一定律运用娴熟,认错路的几率几乎降为零.偶尔看不见电线杆了,但走走突然又发现电线杆就在我们附近.

  经历了地貌变化的多种历程,从碎石地风化成戈壁,再风化成沙漠.夕阳落山时,我们正是在这路上第一次看到沙漠.夕阳柔和而清晰,照着弯曲的沙丘,映成一片金色,美极了.但我们仍希望这样的金色少一些,能看见更多的绿色.

  不再来回走冤枉路,我们的速度大大提高,晚8点就顺利的到达乌力吉,队员本打算住在靶厂,但看到世界杯决赛,看到有旅店,劳累了一天的我们又住进了房子里.乌力吉是一个边防站,与站岗的小士兵聊聊,问问前方的路况.看到我们车身上"北京-额济纳-敦煌"和"绿色奥运寻找湿地"及本次活动的赞助商"奥索卡"的标志,当地人围了过来,热情的指路,帮我们安排住宿.

  吃饭时,由于人多店小,等了几乎一个小时才吃上饭,这里的炖羊肉还是不错的.天空中星星密布,还看到了一路不断提到的飞碟奇观神秘现象.吃完饭,一些人开车去洗澡,一些人倒头而睡,也有人兴奋过头,数了五百只羊后也无法入睡.

(编辑:李良)
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