年初猜测进口车6月将“火”，现在看来已经是没影儿的事。近日，从天津保税区传来消息，许多经销商都不太看好下半年的进口车市场。

　　据悉，由于近期进口车市场低迷，经销商近期的聚会较多，普遍对整个市场的前景比较担忧，大家认为：由于进入4月以后，新许可证的发放数量并没有原来预期的多，许多经销商在3月份市场好的时候，拆借资金开始集中进货，3个月周期过去，这些车近期陆续涌入保税区，但正好赶上5月份销售淡季，本来可以慢一点儿报关，慢一点儿卖车，但随后又赶上日元和欧元汇率坚挺，让经销商的成本价在无形中又上升了好几万元。

　　另外，进入6月份，各媒体争相报道“许可证黑幕”，引起国家有关部门重视：国家机电产品进出口办公室也介入这项调查，并发出通知，要求各级机电产品管理部门加强这方面的管理，严厉打击倒卖汽车进口许可证的非法活动。

　　这一调查的进行，在经销商之间引起很大的反响。“长期以来，经销商一致的看法是这种交易是很正常的事，比如我有越野车的许可证，你有轿车许可证，这种互相之间的“交易”是正常的事，一位经销商说：“但大家仍然反对买卖许可证，认为这是一种扰乱市场的行为。而这一行为的直接责任者就是那些有进口权，能拿到许可证，但又不做或者从来就没有做过进口车贸易的那些单位。”

　　从调查结果看到，许多经销商确实存在一些违规行为，但这一调查直接造成市场上部分车型出现缺货。对于有人猜测国家有关部门到年底会不会由于配额完成不好会集中放量的传闻，许多经销商并不看好，但具体后市是什么样，谁也没有把握。

　　记者经常到亚运村汽车交易市场，还在上周，进口车展厅中的进口车还是寥寥几辆，但第二天去时却是挤得满满的，连人经过都得侧着身体。一位销售人员说：“这批车报关刚下来，我们就集中上货了，前一段时间车都卖完了，我们又没有许可证，报不出关来，曾经有段时间还缺货呢。”

　　一位业内人士说：“由于日元和欧元汇率坚挺，加上许可证的原因，进口车价短期内不会下调太多。”(文/本报记者何登峰)