专家认为，上汽欲参股大宇的消息并非空穴来风，而是戏外有戏

　　美国通用汽车公司收购韩国大宇汽车公司不足一年，大宇债主还未拿到钱，汽车行业近日就冒出上汽集团欲参股大宇的消息。虽然消息并未得到通用及上汽方面的证实，但汽车行业专家昨天在接受本报采访时分析，这消息并非空穴来风，而是通用汽车救大宇的重要举措之一，另外，通用希望借此重组把大宇引入中国。

　　通用在导演参股戏

　　上汽将参与通用收购大宇的消息不径而走，甚至传闻上汽将协同铃木公司(通用的另一个战略合作伙伴)出资1.5亿美元购买大宇公司部分股权。通用与上汽对此事作出不同反应。

　　通用汽车中国公司有关负责人昨天给记者发来传真，对此事作出较为含糊的解释：“通用汽车正在与上汽集团就几个合作项目进行洽谈，但洽谈结果还不适宜正式公布。”涉及收购大宇事宜，通用使用了惯用的外交辞令：“通用汽车战略合作伙伴参与通用汽车收购大宇的事宜还在洽谈之中，战略合作伙伴是否参与进来将会在收购事宜全部结束之前作出。”

　　而上汽对此事的反应显得较为被动。记者昨日致电上汽集团总经办，有关负责人的答复是“对此事不清楚。”

　　中国汽车工业协会高级研究员贾新光分析，参股大宇一事，上汽应该不是主动者，而是由通用一手操纵的。

　　通用借上汽救大宇

　　据了解，通用汽车就收购大宇与大宇债权人在年初达成的协议大致是：20亿美元的债务中拿出12亿美元发行股票，并做长期优先股，并由大宇债权人组建新的合资公司。韩国产业银行出资1.97亿美元、通用出资4亿美元、新法人以12亿美元收购大宇几个工厂和销售网点，韩国产业银行还将对新合资公司提供20亿美元的长期贷款。换句话说，通用的操作方式是用大宇的债务成立新公司，发行股票，让债券人参股，用新公司的盈利来还债。根据协议，12亿美元的债务将在15年后全部收回。

　　业内人士认为，大宇的债主还没拿到钱，上汽便搅进大宇这淌“混水”，实际上是通用为了救大宇。

　　通用要在中国照“全家福”

　　一方面通用是为了救大宇，但另一方面更主要的原因是为了把大宇项目引入中国。贾新光如此分析。

　　贾新光认为，通用作为外资公司，要在中国新增加一个轿车项目几乎是不可能，将上汽拉进去，参股大宇，大宇则可能成为上汽的一个项目。据悉，大宇在山东还有一个现成的零部件生产项目，即一汽大宇发动机公司。

　　到目前为止，通用汽车“家族”除了“欧宝”、“大宇”外，其余成员如五十菱、铃木、富士重工、菲亚特已经到齐。借此时机将大宇引入中国，在加上不久可能引入的欧宝，通用将完成在中国“全家福”的塑造。

　　“上汽参股大宇更深刻的含义是外资在更深地重组中国汽车工业，利用的正是上海的先锋平台。”贾新光说。(新快报记者王媛）