这辆排气量1.6升的本田CRX跑车如果单从原始输出数据上看比较一般，但由于该车自重较轻，所以性能表现基本还算令人满意。可是由于该车避震较软，导致操控性差，限制了动力发挥。所以，车主提出改装要求后，我们把重点落在了提高操控性上。

　　首先，选用日本TEIN-HA搅牙避震套装代替原厂避震，并配以AUTOTECH平衡杆。TEIN属于耐用性比较好的日产避震器，而且比较适合北京的道路状况。这套HA级套装可以分16段调节避震器软硬及车身高度，属于“街道版”改装的顶级部件。换装避震后，这辆车操控极限的提高是显而易见的，弯道行驶表现堪称完美，车身侧倾极少，给驾驶者充足的信心。此外，由于车身高度也有所降低，再配上TOPMIX的“大包围”，整车更显“霸气”十足。

　　轮胎和轮圈的改装对于提高操控性能也是必不可少的。这辆车选用了日本M-117英寸轻质铝圈及205／40ZR17轮胎，而TOPMIX出品的CarbonLook铝合金尾翼更可以提供高速行驶情况下所需的车尾下压力。

　　动力方面，这辆CRX也进行了初步改装，包括NGK铱金属火花塞、ER-1高压线、HKS原装位风隔、直排型低音尾鼓等。经过以上调整，CRX的中尾段加速有了明显提高。内饰方面，该车则一律换装成MOMO的方向盘、排挡头、脚踏板，显得非常精致和专业。

　　经过改装，这辆CRX可以说从一个“大玩具”摇身一变成了极具魅力和“战斗气息”的“小钢炮”。