富士重工携SUBARU重新登陆中国，标致嫁定东风卷土重来

　　北京国际车展之际，一度在中国市场失意过的两大汽车公司——日本富士重工和法国标致汽车，以全新的姿态和形象重现，展现它们重新登陆中国市场的计划。

　　6月6日，在北京的国际车展上，日本富士重工公司的副本部长(亚太区事务负责人)小原善昭已经不愿再谈及过去与贵航云雀的那段历史，因为在他的头脑中已经有了关于中国市场的更加精彩的计划。“SUBARU是富士重工新的中国梦想。”小原对《财经时报》说。

　　富士重工作为全球车坛的后起之秀，虽然业务涉及航空及运输，但是从2000年起，其汽车制造就已经成为业务核心，占到集团总收入的90%以上。而SUBARU汽车是其最著名的旗舰车型，在世界拉力赛中屡获冠军称号。

　　此次与中国市场第二次握手，富士重工为自己推向中国的首款轿车SUBARU定位了“时尚、动感革命”的全新形象，以期与云雀时代彻底划清界限。

　　小原表示，此次推出的是最具SUBARU特色的两款车型，其中的新款Forester，今年5月刚刚在美国市场上市，而中国和欧洲市场也于6月起正式同步销售。在销售策略上，富士重工也一改过去的风格，将不会一次性向整个中国推广，而是首先集中在以深圳为中心的广东省，然后是北京。

　　小原说，需要特别强调的是，我们的汽车不是在超市里卖的，而是在专卖店里出售的——云雀时代的确是彻底结束了。

　　无独有偶的是，在此次北京国际车展上，另一个曾经在中国市场上的失意者——法国标致汽车公司也卷土重来。此次参展，标致汽车除了带来了已进口中国市场的206CC、406、406Coupe、607、307之外，还有前不久亮相日内瓦车展的307SW和尚未投放欧洲市场的高级单厢车807。

　　标致公司表示，目前正在通过五家进口商在中国的一些大型城市建立进口标致汽车的销售和客服网络。同时标致公司通过母公司法国PSA集团与东风集团的合作项目也在顺利的进展当中，预计2004年在中国开始生产标致汽车。(完) (本报记者陈映璇)