本届北京国际车展，最为离谱的事就是一辆宾利超豪华特长版轿车，标价888万元。让我怎么看也觉不出能值如此天价。但据说车一展出，竟有多人争相购买，宾利中国公司还不愿意立即出售，不得不在展车上贴上“已售出”的纸条。

　　随着大众汽车与宝马公司分别接管宾利和劳斯莱斯，这两个形影不离的品牌将面临各自发展的考验。2003年1月，宝马公司将携劳斯莱斯迁入英格兰南部GOODWOOD新工厂生产，宾利归属大众公司，在原地克鲁郡继续生产。虽说两个品牌无论是历史、传统、性能、工艺都没有多大区别，只是定位稍有不同，劳斯莱斯更强调豪华与享受，宾利则突出其运动性，既可以坐在后面享受，也可以自己驾驶。但是比较起来，宾利的知名度与劳斯莱斯就有较大的差距。宾利公司非常看好未来中国市场，为了提升宾利车在中国的知名度，宾利厂故有此惊人之举。

　　据说这款轿车与英国女王登基50周年而指定御用座驾同一款系，全球仅此一辆，是专为中国市场订做的。该车采用了6.75升V8双涡轮增压发动机，最大功率400马力，车身长6.118米，配备了卫星导航、18英寸6幅电镀轮毂、13英寸车顶升降式显示屏及DVD系统、餐桌、酒吧箱、前后电话及内部通话系统、小冰箱、化妆镜、脚垫等等，是目前世界上最为昂贵的轿车。

　　宾利中国的总经理许健忠介绍说，仅从参数很难比较宾利车的价值所在。单说车速快，别的厂家也能做到，要说历史长，其它车也有很长历史，但只有劳斯莱斯和宾利是手工制作的，每个工人的经验都非常丰富，从十几岁开始做学徒，平均经验都在20年以上。工厂所在地英国科努是个不大的城市，工人都住在一起，经验代代相传下来，发动机的工艺师仅凭耳朵，就能听出70多种毛病。做每一台车花费的时间都很长，一般需要20个星期，也就是5个月左右才能完成，它的生产线是全球最慢的，它不是造一台车，而是在制作工艺品。烤漆要经过5层的处理，做一个方向盘要15个小时，所有的木头，左右的纹路都要对称，还会把原来的木头保存起来，提供给车主维修。一台车需要400多张皮子，约合15头牛的皮。连地毯也是用最好的威尔顿地毯。这些是任何一个厂家都不具备的。宾利轿车，一个用金钱堆积富贵、用手工缝制豪华的故事。

　　一台加长车宾利售价是468万，而这一台超豪华特长版却要888万元，许先生说，因为它有5个第一：第一台英国女王登基50年的姊妹车，第一台宾利最豪华的车，全球第一台豪华特长版宾利车，第一台最昂贵的车，第一台为中国专门打造的车。许先生说，有这么多第一、唯一，所以值了。当然，888万元的售价，让宾利公司更是名利双收。

　　宾利中国大陆过去译为“本特利”，这次是它第一次正式进入中国市场，想以全新的面貌出现，如果以前有什么不好的形象，也想借此将它洗刷干净。另外宾利公司人士认为，宾利的读音清晰，响亮，宾利宾利，贵宾得利，而本特利，听起来有点像“笨笨笨”的感觉。(程远)