迄今为止，无论是宝马的M车还是奔驰的AMG，其灵感还是源自于各自的赛车。CLK55和M3都算不上最小、最快和最豪化的车，他们只是一种生活方式的体现，虽然要体现这种生活方式需要333马力以上的功率。

　　显然，CLK55和M3都不是追求空间的车型。当软顶收起后，行李箱已经变得异常狭小了。虽然后排都能坐下两个成年人，但并不舒适。因此，如果你想带着4个人在洒满阳光的山间小路上行驶的话，那么你的最好选择应该是一辆房车。

　　在动力方面，M3选用的是一台3.2升直6发动机，最大功率333马力，最大扭矩亦有355牛米，CLK55的发动机是5.4升342马力V8型，最大扭矩510牛米，值得注意的是他采用了每缸三气门和双火花塞的技术，发动机运转起来.很像60年代中期的克尔维持跑车。

　　在装备质量和功率都比较接近的情况下，加速性的表现也没有很大差别，0-96公里/小时的加速时间M3为5.02秒，CLK55为5.23秒；而400米的加速时间就更为接近了，M3和CLK55分别为13.63秒/166.98公里/小时和13.74秒/168.08公里/小时。在操控性方面，M3的表现更胜一筹，而CLK55则表现出更易侧滑的倾向。在动力传输方面，奔驰的5挡自动变速器表现优异，其中还有令人心动的点触式手动换挡方式，而M3显得更难于操作，其6速手动变速箱在一挡换二挡和二挡换三挡的情况下，发动机转速很容易达到8000转/分的红区范围。对此一个可能的解决方式是选装源于宝马F1赛车的顺序式手动变速箱，它采用自动离合器(无需踏板)，并且换档按钮安装在方向盘上。

　　两种车的悬架都经过了特殊改进，包括高性能的弹簧、运动调校的减振器、更粗的稳定杆以及坚硬的轴承。操控性能优越的宝马换道行驶速度为107.94公里/小时，而奔驰仅为103.51公里/小时，由于M3采用了18英寸的轮毂，使转向响应快捷灵敏，操控更是有如刀锋般犀利，在路上行驶时显得活力十足；而CLK55由于使用了相对较小的225/45ZR17前轮胎，转向略显不足。但总的来讲，双方的行驶都是相当稳定的。

　　安全性是所有车考虑的重点，两种车型全都采用前后刹车盘式系统，CLK55的前后盘直径分别为13.2和11.8英寸，而M3与之相对应的数值为12.8和12.9英寸。从96公里/小时车速的制动距离来看两者相差不大，奔驰车的制动距离是35.4米而宝马稍短为34.7米，但这点差别无足轻重，因为在长距离的试车过程中根本没有感受到他们之间有所不同。

　　从外表看，M3与宝马3系列的敞篷车E-46没有共同之处，很容易能把他们区分开来；而CLK55却不同，他与奔驰公司的CLK430共用同样的车身，仅在车前端、车尾下部和车裙处有微小的改变，这种没有自身特色的造型损害了CLK55的形象。因此，在外形上M3似乎又胜出一筹。

　　看完了车外再看车内，充满动感的内部包含了特殊的装饰、个性化的仪表盘以及M和AMG各自的徽标、运动座椅提供了足够的支撑。但两种车都有一个共同的缺陷，即当软顶合上时，车内的人有较大的视觉盲区，即当车辆并线时你很难让视线从肩上投射出去。虽然大多数敞篷车都会有同样的问题，但它确实是一个不利因素。

　　如果你钟情于在马力的发动机，优秀的底盘和头上无遮挡的视野，那么上述两款汽车也许就是最好的选择。但相对于他们的硬顶型号，你又不得不牺牲一些性能如：直道行驶性，操纵精确性，对车外风景的欣赏。而当收起软顶时对行李箱的容积又会产生较大的负面影响。

　　从车型参数和测试的数据可以看出两车的总体情况还是不相上下的，测试的宝马M3的价格为57220美元，没有其他的额外附件，基于其性能和收藏价值(宝马公司今年的销售计划是2100辆)，这一价格水平还是物有所值的。而奔驰AMG55的售价却高达82725美元，尽管人们可能会认为奔驰的价格高一些，但看到如此大的差距时仍会感到震惊。在装备和性能都大致相当的前提下，AMG55居然比这玉马M3贵了25000美元以上，虽然有800辆的销售限额，但价格明显是有些离谱。在经过仔细比较和掂量自己的钱包后，相信人们会选宝马而弃奔驰。