在北京车展令人兴奋的概念车、豪华车之外，我们的关注点聚焦在国产新车上：这些车将实实在在地改变我们的购车市场，而不仅仅只是惊叹与向往。

　　在车展中宣布上市或者露面即将上市的车中，除了升级版赛欧、夏利、派力奥1.3EDX、福特嘉年华平台新车之外，东风雪铁龙爱丽舍、海南马自达福美来、1.6L宝来、天津丰田T-1等新车的价格均在10-20万元之间，中华轿车亦在15-25万元之间，E化程度更高、外型有点凌志感觉的风神Ⅲ代则在25-27万元左右。

　　10-20万元是中国轿车市场的黄金区域，长期乃至目前仍是捷达、桑塔纳、富康“老三样”居于绝对主导地位，合计年销20多万辆，占据了轿车市场的半壁江山。尽管爱丽舍、1.6L宝来分别是神龙和一汽大众生产，但在品牌结构上，中档车领域将不可避免地发生鏖战。

　　不少媒体认为，爱丽舍的竞争对手是宝来，但无论从价位还是产品风格所针对的细分市场，爱丽舍与宝来其实并不会发生正面冲突，爱丽舍强调的典雅精致生活与宝来强调的个性张扬与驾驶乐趣也不具可比性。

　　三厢车爱丽舍线条流畅优美，于公于私均颇为得体，手动档13.98万元，自动档15.38万元，进口水晶大灯非常醒目，是富康988之上的一个产品，比捷达前卫和捷达“海风之旅”仅贵几千元，正好在目标市场上形成竞争关系，而宝来1.6L手动档售16.88万元，约比爱丽舍手动档贵3万元，两者可比性不强。

　　倒是将于今秋上市的天津丰田不能让人掉以轻心，虽然丰田方面称天津丰田将推出的这款车是“经济型车”，但我们发现称之为中档车似乎更为确切。现在只展出它的原型车T-1，但其流畅的外型，颇具中高档车意味的内饰，13-16万元左右的定价，家庭轿车的定位，其1.5L的版本显然将直接与爱丽舍争夺市场。

　　海南马自达福美来7月上市售价20万元以内，其日本血统的讨巧外型、精美内饰同样获得无数人的喜爱，1.8L的排量更是在20万元以下车中具有动力的明显优势，与宝来可以一拼。今秋上市的2.0中华轿车的基本型据称也在20万元之内，这在同价位的轿车中是独一无二的，其宽大的车身和漂亮的外型以及充足的动力，怎能不让桑塔纳2000打起精神应战？

　　战场鼓声频密，市场结构稳定的中档车破局在即。(新快报记者龙原／文)