车展调查显示：购车者第一考虑安全，最后才想到环保，国家环保总局提醒：新环保政策有望年内出台,市民购车需要前瞻“三要素”安全、环保、停泊。

　　本报讯(记者林靖)此次北京国际汽车工业展吸引了来自24个国家和地区的1200余家厂商参展，展出面积近8万平方米，创历届北京车展之最，观众摩肩接踵，可见车展的火爆程度。但零点调查受指标网和北京一力会心市场研究公司委托，对观众进行实时调查时发现，绝大多数消费者都将“安全”放在考虑因素的第一位，而汽车“环保”则被人们所忽视。今天上午，记者从国家环保总局了解到，有关汽车环保方面的政策正在制订过程中，年内有望出台，购买汽车如尾气排放水平低的话，以后不仅要经常检测，还须交纳较高的排污费。

　　　根据调查结果，轿车和轻型越野车是此次车展的亮点，而微型轿车(排气量小于1升)没有引起人们足够重视。面对汽车的选择，80.3%的消费者关注的首要因素是安全，然后才是动力性能、舒适、节能、外观、环保等。轻型越野车的关注者更在乎车的动力性能及舒适性，家用微型轿车的青睐者更重视车的外观和节能。在关注车型的前15位选择中，紧凑型轿车和中型轿车各占4个席位，中高级轿车及微小型轿车各占3个席位，可见实用和外观仍为消费者所关注。但从消费者关注项目的提及率来看，目前国家所提倡的和未来趋势走向的“环保”，没能引起绝大多数消费者的重视。

　　值得一提的是，此次车展的主题之一就是“环保节能”，但“环保”在人们的关注视线里被排在了最后一位，关注者仅占总人数的28.7%，人们对于节能的关注度倒是远高于环保。当展商不遗余力地推行环保型轿车时，国人的环保意识却未达到同步。

　　国家环保总局大气处的任洪岩认为，消费者购车时，如不把环保因素纳入考虑的范围，将对其极为不利。目前，国家正在制订在用车的定期检测办法，新办法将根据汽车尾气的不同排放水平作出不同的规定，如排放水平低，可能一年要检测两三次，并且要交纳较高的排污费，而排放水平高的则可能3年才检测一次，并可减征消费税。国家政策鼓励消费者购买、使用环保车，新办法年内即有望出台。