热闹了整整一周的第七届北京国际汽车展今天落下帷幕。火爆的场面和热辣的气氛好像还在眼前：人挤得前胸顶后背只看见无数的后脑勺可就看不见车，无论劳斯莱斯宾利宝马奔驰还是奥托夏利和高得吓人的大卡车边上都有一个美女或帅哥在搔首弄姿，金发碧眼的欧美客商和彬彬有礼的日本人都在尽量地讲着汉语，反倒是不少中国人和老外们练起了洋腔，一边看着标价888万的名车上挂的“已售出”的牌子心里直骂那买车的怎么不是我，一边心安理得地坐在台阶上把10元的盒饭吃得喷香······北京车展变成了老百姓的节日，“你去车展了吗？”成了最时髦的问候语。现在车展已经走开，那么它又给我们、给北京、给世界留下了什么呢？

　　留下了自豪：北京车展排名世界第七

　　此次车展以展出面积最大、参展厂商最多、展品最多最新和参观人数最多当之无愧地成为中国车展中的“巨无霸”。24个国家和地区的1200多家中外厂商的各种展品将北京国际展览中心的所有展馆甚至场外空地都占了个满满当当，500余辆新车无疑在车展中唱起了主角，近20款概念车更是出尽了风头，抢足了眼球。许多国外厂商和汽车品牌都是第一次参展，如世界顶级名车宾利、劳斯莱斯、英国跑车莲花、俄罗斯的索克集团等。而参观人数在8号以后连续两天创下国展单日参观人数的最高纪录，每天都达八九万人。

　　在参观的人流中记者曾看到一位德国记者拉着一个带轮子的大行李包在国内展厅里穿行，见到国内厂家的资料就要一份装进大包里。记者上前和他攀谈，他用不太熟练的英语告诉记者，他是德国一家汽车杂志的记者，他准备把这些资料带回去，向德国介绍中国制造的汽车。在丰田举行的新闻发布会上，中国记者们也见到了来自日本朝日新闻的媒体同行。虽然前来报道北京车展的国外记者还是少数，但它的国际性已有目共睹。梅塞德斯-奔驰中国公司总裁麦基乐就说，此次北京车展“是一个真正的国际车展”。

　　中国汽车报副总编吴迎秋告诉记者，按照主办方的统计数字，前年的第六届北京国际车展在世界车展中的排名是第十位，而今年从规模、参展厂商和参观人数等综合因素来看，第七届北京国际车展排在法兰克福、日内瓦、东京、底特律、巴黎和伯明翰之后，已位居世界第七大车展行列。

　　留下了问号：车展为什么这么火？

　　今年北京国际车展的火爆，已远非一个“火”字能形容。它是一种全方位的“火”：参展商热情似火，拿出了看家本领，展车、总裁、模特、热歌劲舞齐上阵；参展者热火朝天，男女老少、天南海北都一齐涌向展台；相关行业风风火火，宾馆饭店、公关广告、演员模特、策划制作都乘机大赚一把，连小小的盒饭在国展一天就能卖出去几十万元；媒体舆论也“煽风点火”，众多媒体等纷纷推出车展特刊，交通台甚至搞起了现场直播，媒体整个报道的规模与力度，为北京的展会所仅见，也只有世界杯才能压过它的风头。

　　北京车展为何能火到如此程度？吴迎秋说，原因有两个，一是因为这次车展是中国加入世贸组织之后的第一个国际性车展，中国市场的进一步开放对国外跨国公司和其他厂商产生了更大的吸引力，他们想借此次车展来投石问路，开拓中国市场。另一个原因就是中国汽车市场近一两年的持续升温使厂商、经销商和广大消费者都对汽车投入了前所未有的关注与热情。中国市场是世界汽车消费最大的潜在市场，中国市场的快速发育已经越发显示出它的魅力。中国市场太大了，多元化需求的趋势日益显现，从最高档的豪华车到最便宜的经济型车，在中国都可以找到它的市场，这种多元化需求的市场就为国外众多的汽车商带来了机会，这就直接增强了他们参加北京车展的积极性。所以说车展火爆是车市火爆的一个最直接的反映。

　　留下了遗憾：展销大于展示

　　每一个参观了此次北京车展的人都会有一个突出的感觉，就是“挤”，不仅人挤，车也挤，著名跑车品牌法拉利就是因为展位面积达不到要求而放弃参展。场馆的限制已成为北京车展发展的一个瓶颈。还有就是一些观众盼望已久的名牌汽车如保时捷、法拉利、兰博基尼、布加迪等都缺席车展，也不能不说是一大遗憾。其他方面一些小的瑕疵，如国内展厅的地板不够环保发出呛人气味、场内噪声太大影响参观等，已有媒体作了报道。

　　吴迎秋认为，与国际五大车展相比，此次北京车展的新车和概念车都不是很多，国外厂商拿来的多是一些成品车来中国投石问路，所以能体现世界汽车科技创新的展品比较少。但这也许正是北京车展的特色所在。吴迎秋感觉此次车展展销的气氛很浓，国内外汽车制造商都是着眼于市场需要什么产品，我能提供什么产品而来参展的，所以上海通用、奇瑞、东风等光在展会上就卖出去几百辆车，而宾利、莲花等外国品牌的展车也都卖了出去。这一点很像巴黎车展。所以吴迎秋认为北京车展没必要一定要在新车和概念车方面去和五大车展去拼，还是应该立足于中国这个大市场。

　　留下了目标：把北京车展办成名牌

　　许多城市都依靠举办一些大型的国际性活动与展览变成了世界名城，如法国的小城戛纳因举办世界最著名的电影节而举世闻名，德国莱比锡国际博览会也成为该市的王牌，意大利的米兰则由于定期的时装博览会成为时装之都。这些成功的范例都表明一个成功的活动就能成为一个城市的名片，对于提高该城市的知名度与美誉度，所起到的作用是难以估量的。

　　有业内人士指出，北京至今已经成功举办了7届国际汽车展，北京车展在国内已有了相当的知名度和权威性，在国际上也有了一定影响，并初步跻身世界较大车展之列，这些良好的发展势头都表明，北京有条件把北京国际汽车展办成一个国际性的名牌车展。北京是汽车消费的热点地区，在北京办车展，无疑具有更大的辐射力。而来自国家有关部门的大力支持，也使该车展具备了坚实的地位，而此次车展的空前成功也显示了北京在跨国公司和国内企业方面的巨大号召力。因此只要上下齐心，共同努力，在硬件和软件两方面都再下大功夫，把北京车展办成一个在世界上都很有影响、能和世界五大车展并驾齐驱的名牌车展，办成一个北京的品牌，还是完全有可能的。(杨钧）