希望通过T—1能摸到中国市场的脉搏

　　2010年占有中国汽车市场份额10％

　　中国生产的整车会出口

　　夏利2000销售模式必须彻底转变

　　他用生硬的中国话拉开新闻发布会的序幕，他携丰田公司名誉会长丰田彰一郎之长子丰田章男董事在内的四位董事出场，丰田汽车公司副社长白水宏典希望带给中国好感。他说：“这样一个出场阵容实际上是我提议的。因为丰田在中国确实起步晚了一些，很多人怀疑，丰田是不是想来中国？这个阵容为了证明丰田的诚意，我们确实是想在中国大干一番事业。”

　　8年内占有中国汽车市场份额10％

　　　这次车展，丰田推出即将在天津丰田生产的T—1，四座惊艳。白水表示，决定丰田今后在中国怎么发展的要素有三。从产品角度讲，世界上含括所有类型汽车的生产厂家惟有丰田。在海外开拓方面，丰田也具绝对优势。第三，在中国拥有据点：天津丰田、四川丰田。“应该争取5年以后达到现在产量的10倍。”到2010年，丰田占有中国汽车市场份额10％，不成问题。“希望通过T—1能扎扎实实摸到中国市场的脉搏。”　

　　最先拿来设计开发能力是赢家

　　中国最缺乏的是设计开发能力，丰田会把设计开发拿到中国来。白水说：“如果只生产而不把关键的东西带去的话，任何国家都不会接受你，不光是中国。在中国市场，谁能真正最先把设计开发的能力拿到中国来，谁就是最后的赢家。”当初丰田因为忙于开拓北美市场，而无暇顾及中国市场。对于“卖整车多于建厂”的问题，白水表示，一个厂家是不可能单靠进口车赚钱的。丰田在天津的合资零部件厂、发动机厂已经在向日本出口。将来在中国生产的整车会出口，甚至会出口到日本。

　　在竞争最激烈之处磨练才有实力

　　　白水表示，中国是一个具有很多特殊性的国家。在汽车发展中，其他国家的汽车普及从经济型轿车，一点一点往上走。而中国一开始就是中高低档两三级的分化，而且这种分化很难融合。从今年开始，通用、大众，还有丰田，都下了很大的决心和赌注，把自己最得意的车拿出来。“市场是商品制造出来的。我们希望激活经济型车的发展。”丰田认为经济型轿车是竞争最激烈的地方，不在竞争最激烈的地方磨练自己，不会真正有实力。

　　夏利2000销售模式必须转变

　　白水表示，丰田对天汽夏利2000有大量技术援助。但是夏利2000的市场调研、销售、物流、包括起名、定位，都由天汽自己来做的。天汽是一个特别自尊的企业，在销售上不向丰田主动请教。夏利2000销售要好转，销售模式必须彻底转变。

　　白水说，夏利2000的引进有许多要反省的，到现在为止，丰田不知道哪款车卖得不好、哪款车卖得好，为什么好或是不好，得不到一个真实可靠的数据。“我做一个大胆的假设，天汽的头儿们也没有掌握他们的销售是怎么做的。他们自己都不明白，这是他们致命的问题。”“丰田的车如果能够在完全是丰田的控制下来生产销售、售后服务的话，我想T—1成功是没有问题的。”白水说，他希望从T—1的上市，天汽能够学习到一些东西。(本报记者　祝惠春）