通用中国公司总裁墨斐认为，到2015年，中国私人汽车消费将急速增长，中国将成为世界第三大汽车市场，仅次于日本和美国。而德国大众(中国)总经理张绥新同时强调，中国轿车市场到2004、2005年会超过100万台。此次北京国际车展，激发了各大国外汽车厂商空前的参展热情，它们纷纷以各自的“看家”产品出击，准备再次决战紫禁城。

　　——“依日”“拉达”首开得胜

　　——俄罗斯索克集团在车展期间宣布将在华投资建设合资汽车制造厂，生产适合中国大众需求、售价不高于8万元人民币的家用汽车。这意味着曾经为中国人所熟悉的“依日”、“拉达”牌汽车将卷土重来，再次大举进入中国市场。——俄罗斯索克集团副总裁伊里耶介绍，索克集团派出的专家小组已经在中国20多个城市进行了市场调研，目前已决定在北京、上海等五个城市中选择生产场地，投资规模将不少于2亿美元。

　　——宝腾跑车梅开二度

　　——第二次来中国参展的马来西亚宝腾集团带来的三款展车SATRIAGTI、LOTUSESPRIT、LOTUSELISE均属跑车。宝腾公司高层称，在本次展会之后，将全力进军中国汽车市场，并希望宝腾旗下的跑车能成为引领中国跑车潮流的先行者。

　　——宝腾公司中国地区授权经销商何伟良称，虽然目前跑车在中国汽车市场上占到的市场份额还很小，但是对中国汽车市场有信心。宝腾对于在中国进行投资，尤其是技术领域的投资非常感兴趣，但目前尚未有明确的合作伙伴。——丰田八进京城

　　——日本丰田已连续七届参加北京国际车展。在此次车展上，日本丰田公司展示了一款新概念车，这款车集结了丰田全部力量开发而成的领先科技的全球轿车，具有充满“动感与格调”的最新最先进的外形设计，配以中国第一台DVD语音电子导航等先进技术装备。今年10月，天津丰田汽车有限公司将以之作为原型车投产新型轿车。

　　——丰田在今年的车展上以“更远、更自由，和丰田一起走”为主题参展。集结了丰田全部力量开发而成的概念车成为一个焦点。——