本报记者王澈、王旭报道 昨天是北京车展第一个公众参观日。据统计，昨天到展参观的人数达到8万人，创下了国展中心专业展览单日参观人数的最高纪录。同时，记者在展会现场通过调查发现，追求时尚、有购车欲望和关注名车是北京人爱看车展的三大理由。

　　组委会介绍：昨天一天，展厅内销售的盒饭突破一万盒，从展会上清理出来的垃圾，把11辆承载量为1吨的130卡车装得满满当当。

　　组委会再次提醒大家，昨天上午的参展高峰，许多观众挤得连国展大门都进不去。因此，大伙儿尽量安排在下周一到周四去参展，如果一定要今天看，最好安排在下午。

　　车展火爆三大理由：看车成时尚-想圆轿车梦-名车发烧友

　　本报记者蒋朔报道 昨天正式对普通百姓开放的北京汽车展异常火爆，数以十万计的北京市民趁着周末涌向国展，想一睹新型轿车的“尊容”。记者在展会现场调查发现，追求时尚、有购车欲望和关注名车是北京人爱看车展的三大理由。

　　-看车展成为新时尚

　　如今看车、侃车成为北京人的新时尚。刚参加工作的赵先生说：“现在聊车、侃车可是朋友间聊天最时髦的话题，什么新车又上市了，哪款轿车又降价了，都是大家特别关心的。要是对汽车一窍不通，绝对被人认为落伍。”赵先生表示，通过参观车展，可以了解未来几年轿车走势，至少也能增加些朋友间聊天的谈资。

　　以前车展中，男性占绝大多数。而昨天记者发现，本次车展年轻女性观众非常多，至少占总数三分之一以上。参观车展的陈小姐说，开车不仅是物质享受，还有一种车文化蕴含在里面。现在如果哪个女士能开着漂亮轿车，在北京街头飞驰，可是非常酷的事情。“自己先来看看，为以后买车作准备。”

　　-想买新车人数众多

　　参观车展的观众中，有购车欲望者众多。公司白领吴先生说，每天上班要倒三趟车，至少花两个多小时，所以很久就想买车代步。他表示能接受的价位在15万元以内，看到13万多元的新款赛欧，着实让他心动。

　　开着私家车来看车展的观众也不少。开着捷达来的公司经理李先生回忆说，1997年自己刚开始创业，向父母借了5万块，买了一辆长安小面包。“当时有车族还极少，能有辆小面感觉比现在开富康还牛。”而到了2000年，小面逐步被淘汰，自己又贷款买了19万元的捷达王。如今看到车展上的新款宝来、毕加索、别克，他又琢磨着什么时候能换辆更好的新车。

　　-名牌车吸引发烧友

　　本次车展云集了宾利、奔驰、劳斯莱斯等世界“大腕”级名车，另外大切诺基等新款车也首次与北京人见面。汽车发烧友们自然不会错过这次与爱车近距离接触的机会，纷纷端着摄像机、照相机杀奔展台。

　　40多岁的车迷陈先生说，他从小就喜欢豪华轿车。六七十年代，国内最高级的是吉斯轿车，只有国家领导才能乘坐。那时北京轿车非常少，能看到一眼吉斯，自己能兴奋得三天睡不好觉。如今世界豪华轿车宾利、奥迪A8等集体亮相北京，着实让陈先生兴奋不已。