由于技术原因，原定6月8日上午10:00天汽集团总经理助理况兆铭和新浪网友的嘉宾聊天临时改为新浪网汽车频道主持人对况兆铭先生的一次访谈，访谈实录如下：

　　主持人：第七届国际汽车展十分引人关注，天汽也非常重视，您能不能简单介绍一下天汽参展的情况？
　　况兆铭：天汽集团非常重视这次展会，我们带来的车型都是全新的车型，这里面包括了天汽的三大系列车，一个是夏利2000的系列，一个是传统夏利的系列，还有一个华丽幸福使者系列。夏利2000系列我们推出两款新车，一个是景致牌轿车，这个就是在原来夏利2000的基础上配备了自动档、发动机转动条和其他的一些改进，可以讲是夏利2000顶级配置的车，绝对可以堪称小型车中的高档车。再一款是夏利2000出租型叫迪美乐轿车，迪美乐轿车配置上比夏利2000有一些变化，同时安装了所有出租用的设施。再有老夏利系列，推出了一个两厢的改型车叫俊雅，三厢的改性车叫深雅，外观到内饰，外挂件都发生了变化，让人看上去比原来的老夏利变化很大，更显得亮丽明快。再有就是幸福使者，这个车我们是浅内饰的幸福使者，刚刚推向市场。我们带来了全新的车型，这些都是七八月份要推向市场的，就是想借这个机会来展示一下我们自身的实力，同时也是在观众当中做一宣传。

　　主持人：现在国内的汽车市场竞争非常激烈，有人认为国内的汽车市场处于一种劣势地位，您怎么看待这个问题，天汽将来有哪些发展策略？
　　况兆铭：国内汽车厂的这种比较的劣势，应该说是咱们中国汽车工业的比较劣势，特别是在这次展会上，规模很大，24个国家和地区的1200多家厂商都来参展，使我们看到了很多我们以前没有见到的东西。从理念，从非常华丽的车型、现代的技术、先进的工艺装备能力的显现，这些都给我们以耳目一新的感觉。所以中国汽车工业和西方发达国家的汽车工业相比差距很大，这是我在这次展会上得出的一个很重要的体会。承认差距才能迎头赶上，所以现在国内汽车厂家纷纷跟国际上大的集团合资合作，这正是我们尽快缩短距离，弥补差距，是一个好的机会。尤其是进入WTO之后，全球一体化这种经营合作的趋势给我们带来了新的机遇，所以我国的汽车工业，我国的汽车厂家都应该借这个机遇来通过重组、兼并、调整，还有通过内部的加强管理，提高营销水平，通过内部的改革和体制机制的变化，使自身做大做强，和国际汽车工业接轨，这才是我们的发展方向。我觉得，国内这些厂家都应该非常重视这个问题。

　　主持人：前不久，天汽集团华丽的产品系列和夏利产品系列营销工作有了分离，这对于天汽集团的发展有哪些积极的意义？
　　况兆铭：天汽集团在自身的发展战略上，近来特别的强调一点，整个集团的运作模式要变以前的总厂型成为控股型，形象地说，就是改变原来那种航空母舰型为联合舰队型，使每个企业在市场经济的大风浪中都具备独立作战、抵抗风险的能力。那么现在做的华丽独立运作自己的销售体系这件事，实际上是我们集团这个战略的一部分，下一步，各个企业，包括天汽生产的夏利股份公司，还有其他的各个企业，成为独立经营的市场主体和经营实体。所以，在一定意义上说，这是我们面对市场进一步重新塑造天汽的一种重要的举措。

　　主持人：天汽给人一种印象，好象是专门生产经济型小型轿车的企业，将来天汽对于自己的产品开发方面有没有考虑向中高档方向延展自己的利润？
　　况兆铭：前一段时期，中高档的利润比较大，这是大家都看到的，所以大家都认为，天汽是不是应该转而生产高档车。当然每个企业都不拒绝高利润，在适当的时候，而且在我们的发展战略中，也在考虑在合适的时候生产中高档车。但是，我们考虑，中国车市目前最需要的应该是经济型轿车，因为中国的市场很大，无论是从中国的经济发展现状，还是从世界汽车工业发展的历史来看，最早进入家庭的还是经济型轿车。从中国13亿人口有3亿多家庭，这3亿多家庭如果有1%的需求，那就是300万辆，所以中国的市场需求很大，而考虑到中国经济状况，经济型轿车的需求者会很多，我想，经济型轿车将来会有着广大的市场。

　　所以天汽不拒绝在适当的时候生产中高档车的前提下，我们坚持以经济型轿车生产为主，发挥我们近二十年来形成的在经济型轿车生产领域中的优势，这里包括我们的工艺装备能力，我们的生产经验和我们已经形成的市场，还有我们的品牌优势，真正在经济型领域里做大做强，这是我们发展的一个重要的思路。

　　主持人：夏利曾经一度是国内出租车的主流车型，现在正面临着一个更新换代的时期，天汽是否打算继续占有这块汽车市场？
　　况兆铭：出租车市场很重要，我们发展思路是进一步开拓私家车市场，和积极地巩固和发展出租车市场，这次展会上我们推出了夏利2000的出租车叫迪美乐轿车，就是为了适应已经发展起来的各个地区出租车更新的需要，来开发出这么一款车。它有亮丽的外形，良好优秀的技术性能，再有很宽大的内部空间，很适合作为出租车在城市中运行。应该说是名副其实的城市名片。相信它会有很好的前景。这也是我们进一步发展出租车市场的一个具体的措施。

　　主持人：天津是我们国家的一个老的工业城市，也是一个重要的港口城市，这些经济条件，您认为对将来天汽的发展会有哪些积极的促进作用？
　　况兆铭：天津近年来发展很快，GDP的增长在全国一直居于前列，而且它有着港口的得天独厚的条件，另外北京的快速发展也给天津提供了很大的机遇，这都是我们进一步迅速发展的良好的外部条件，而近年来天汽内部加强改革调整，大力度地加强管理，改革营销体制，加强研发等等这些工作，又是我们做强内部的一系列措施，同时在长远上看，我们进一步加强了与国内相关企业的联合和重组，进一步扩大与丰田的合资合作，这些都是我们将来发展的有利条件，我们会利用所有的契机，在做强自己的同时，探讨各种发展的途径，以适应市场激烈竞争的需要，使天津汽车工业得以迅速的发展。

　　主持人：现在国内的汽车产业处在一种重组并购的时期，天汽在这方面有哪些具体的想法和措施？
　　况兆铭：目前无论是国际还是国内，汽车工业的联合重组兼并已经形成一个比较大的势头，天汽也在考虑如何利用这种新的形势，使自己发展得更快一些，我们在进一步和丰田加强合资合作的同时，与国内的一些整车和零部件的企业也进行了有益的探讨，这些探讨与交流，是非常积极有益的。对我们国内企业各自的发展，都应该是非常有利的。实质性的、成果性的东西我们会及早地向各位朋友，向关心天汽的朋友们披露。

　　网友：天汽在今年年初有一个惊人之举，夏利产品系列全面做了一次价格调整，到现在为止，请您介绍一下天汽的情况。
　　况兆铭：天汽在1月12日做了全系列调整的决策，到目前来看，降价以来，夏利热销的状况一直得以保持，截止到5月底，夏利车已经销售四万五千台左右，所以讲，这是我们最近几年来最好的一个销售，无论是夏利2000，还是老夏利，都呈供不应求的态势，受一些进口件的限制，我们还不能满足用户的需要。作为厂家，常常资源供应不足，我们很抱歉。但现在我们正在积极组织生产。到现在热销，我们总结，这里面除去我们降价本身，在价格上的拉动作用以外，夏利的品牌效应在其中起了很重要的作用。很多人听说降价之后，毫不犹豫地去买车，也就是说，价格合适了，至于这个车的质量、安全、舒适性等等，可以不再问了，因为他已经了解这个车了。这是夏利最近十几年来的运行方面的质量可靠性，工艺稳定性，还有很大的市场占有量，是起了相当大的作用。现在夏利已经生产了78万辆，社会保有量也达到了72万，出租市场占有率高达70%，这样一个占有量，和市场的知名度，使夏利车经济、耐用、解油，质量可靠等等方面，都得到了大家的任课。确立了自己的品牌形象。所以夏利的降价才能引起如此的轰动，并且持续到今天。