福特中国副总裁许国祯作客新浪聊天实录(五)
许国祯：有，只要大家新的办法出台以后，各位就可以看到福特信贷在国内推出的业务。
网友：爱卡后部尾灯和侧面线条我觉得不错，前脸大灯和中网过于臃肿了。
许国祯：不知道这位网友提的爱康是哪个国家的车种，我希望您稍候注意长安福特的产品，给我们一些评价。
网友：福特和保时捷相比有什么特点和技术特色呢？
许国祯：保时捷是高单价的跑车，福特汽车的品牌阿斯顿马丁和他大略是在同一个价位，但是阿斯顿马丁的销量非常有限，大概是三千五百辆左右，因此在国内很少见，我相信不久的将来大家就可以看到阿斯顿马丁的跑车，到时候大家再做评价。
网友：请问你们公司有没有二十万左右的车型？
许国祯：有。
网友：在国家扶持三大的条件下，福特公司在中国的压力很大妈？打算怎么样拓展和中国政府意见的关系？
许国祯：中国政府对汽车产业的重视是有目共睹的，在这样的政策的推动之下，我相信整个汽车产业都会蓬勃发展，因此不管您的合作伙伴是谁，只要有实力，认真的经营，都有非常大的机会。
网友：汽车在中国销售与国外很大的不同，请问如何在中国把销售做得更好？
许国祯：中国的销售反映了国情以及消费者的习惯，我相信，他在市场快速发展之中，也会逐渐地向国际接轨，未来我们可以期待中国的汽车销售也是非常的便利，以顾客为导向，
网友：我知道福特汽车在中国建立了研究基地，但是微软研究院这样的机构是否会考虑？
许国祯：汽车的研究机构比较特殊，以目前的主要发展方向，都把基础研究留在公司内部，把所有的零部件的开发都交由供应商配合，也就是说，供应商也担负了比较大的研究发展的责任。福特汽车在国内对于基础研究和应用研究也有非常大的投入。我们和中国自然科学研究基金共同成立了福特研究基金，在过去的七年以来，已经陆续投放了好几百万美元的费用，主要就是希望协助国内的科学家研究者能够在自己的领域从事更高深的研究。我相信，这方面的努力，我们不会间断。
网友：请问长安福特新车的发动机是长安产的还是进口的？
许国祯：长安福特新车的发动机将会是福特的发动机。
网友：一些消费者质疑现在中高档汽车价格偏高，您是如何看待的？
许国祯：我想，目前国内各档次的车价，反映了生产的成本，政府税费的要求，在整个产业结构和政府税率的逐渐改变之下，相信价格会越来越吸引人。
网友：福特相对于通用在华的力度好象差不少，福特在欧洲凭借蒙迪欧、焦点、卡取得了不俗的成绩，相反通用则没有太大的成绩，是因为福特不重视中国市场吗？
许国祯：这只是一时的现象，福特汽车在目前还没有具体的轿车产品销售，当未来福特汽车的轿车在国内推出的时候，欢迎大家再给我们做个评价。
网友：福特与德国大众和本田、韩国现代以及通用汽车的别克有什么不同的竞争策略？
许国祯：福特汽车公司本身是一个多品牌的企业，我们希望每一个品牌在全球不同的市场各自都能够优异的表现，在竞争的战略上面讲，因为各个市场不一样也有所不同。国内来说，以福特品牌来讲，我们希望成为一个主流的、全系列的汽车制造商。
网友：请问您如何看待今后的中国汽车销售市场以及福特将和中国大陆汽车厂家合作开发生产的前景？
许国祯：国内的汽车市场目前是全球前十大市场中成长速度最快的，我们对于产业的预期，根据中国经济成长的远景，应该还有十年，可能这期间会略有上下的波动，但是总的来说，中国汽车产业和市场的成长是可以预期的。
网友：福特是不是在抢占中国市场中落后了，还是觉得中国并不是一个大的汽车市场？至少现在是。
许国祯：中国是一个非常大的市场，即便是现在，已经是世界前几名，而福特汽车在中国市场占有的份额目前还微不足道，希望在福特汽车的轿车正式推出之后我们可以再有更高的份额。
网友：福特蒙迪欧的车主买车都半年多了，还没有上到牌子。
许国祯：今年初，因为福特蒙迪欧进口车身编号多了一位尾数，这位尾数基本上是生产月份的一个指标，在车管所登记的时候，因为比平常一般车种多了一个尾数，因此没有办法顺利登记，目前这个由福特汽车重新办理手续以后，已经圆满地获得解决，给一些北京买车的车主带来了不便，在此再次向大家抱歉。
主持人：由于时间的关系，聊天就快结束了，最后的时间里，请您跟网友们说几句话，总结一下。
许国祯：我觉得非常高兴能够再度来到新浪的聊天室和大家见面。我一直感觉，希望有机会能够和国内爱车的网友直接的沟通，新浪提供了我们最理想的平台，也希望未来还有机会能够和爱车的朋友多聊聊跟车子有关的事情，谢谢大家。
主持人：感谢福特中国有限公司副总裁许国祯先生作客新浪嘉宾聊天室，感谢各位网友，再见。
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