长安公司新一代多功能客车——SC6370“长安雪虎”在天津国家轿车质量监督检验中心进行的试验中，顺利通过汽车正面和追尾碰撞实验。据悉，这是目前国内汽车行业唯一一款连续通过汽车正面和追尾碰撞实验的车型，尤其是该车型在国内汽车行业中率先通过了汽车追尾碰撞实验，标志着中国的汽车工业在满足越来越严格的汽车安全法规方面实现了历史性的突破。

　　安全、环保、节能是本世纪汽车发展的主题，“买车首先选安全”更是目前汽车消费心理的突出反映。特别是在近年来我国道路交通事故呈逐年上升趋势，道路安全形势不断恶化的情况下，驾乘安全对于那些追求现代化、高效率、高节奏生活的汽车消费群体来说尤显重要。

　　作为国内最大的微型汽车生产企业，长安始终坚持“百姓的需求就是我开发的欲望”的汽车开发理念，注重从安全、环保、舒适方面进行汽车的研制、开发、生产。尤其是与乘坐人员息息相关的汽车安全性能，一直是长安汽车强调的重点，从第一辆长安汽车诞生之日起，长安人就把安全放在第一位，十年多来，长安人更是以确保用户安全为己任，把安全至上的理念贯穿到长安车从设计到生产的每一个细微环节之中，并将整车的主动安全、被动安全融为一体，在1998年成功开发了SC6350——“长安之星，并在1999年8月13日，成功地实现了国内微车行业第一撞，成为国内微车行业首款满足国际正面碰撞安全法规的车型，本次碰撞被全国30家多新闻媒体汽车版块负责人共同评选为1999年中国汽车十大新闻之一，且被认为是“这是我国微型汽车第一次全面达到汽车正面碰撞安全标准对乘客保护的要求，标志着我国微型汽车在安全性能上有了新突破。”

　　此次进行试验的SC6370——“长安雪虎”，是长安公司最新一代小型多功能客车。与“长安之星”相比，“长安雪虎”车头更加前突，并备有国际水准的碰撞吸能缓冲架，一旦碰撞，其撞击能量便可被吸收，从而可使车身受到的冲击能量减至最低限度，降低了汽车正面碰撞时的冲击力和碰撞时对驾驶室乘坐人员的伤害。“长安雪虎”的前车轮前置，进一步减少了车辆正面碰撞时的冲击力，其装备的伸缩式吸能转向柱，更保险的双安全气囊，给予了乘坐人员无限的安全信心。“长安雪虎”前车门还安装有侧面防撞杆，能有效地抗击侧面冲击。该车型整个车身采用了整体冲压成型，极大地提高了车身的强度。

　　此次，“长安雪虎”在天津国家轿车质量监督检验中心进行的汽车安全碰撞实验，首先按照CMVDR294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》，对汽车进行正面碰撞乘员保护性能的检验。在对汽车进行正面碰撞实验之后，再对同一辆车按照欧共体ECER34《机动车防止火灾危险的认证规定》中“关于对汽车追尾碰撞中防止火灾事故的性能检查”，和欧共体ECER32《汽车后部碰撞车辆结构性能要求》中“关于对汽车追尾碰撞中后部结构性能的检验”，对汽车进行追尾碰撞试验。

　　“长安雪虎”进行了48km/h的正面碰撞实验。正面碰撞之后，“长安雪虎”的车身仅前端略有变形，前风窗玻璃没有碎裂，双触发安全气囊成功打开，前、中、后五个车门均能顺利开启。上午10时，该辆“长安雪虎”紧接着进行了35～38km/h的追尾碰撞实验。该试验成功模拟了同一辆汽车在高速公路上与前面的车辆发生正面碰撞之后，又被后面的车辆追尾的事故。试验结果表明，“长安雪虎”完全满足上述三个有关汽车正面碰撞和追尾碰撞安全法规标准的要求。

　　据有关专家介绍，“长安雪虎”此次成功进行的汽车正面碰撞和追尾碰撞实验，在国内汽车行业尚属首次。面对入世挑战，作为国内领先的汽车制造公司，长安公司积极与国际市场接轨，创造机遇，以安全作为公司的一项核心价值观，用技术水平的不断升级和汽车产品的推陈出新，来适应国际市场的变化。自1998年SC6350投放市场以来，很多用户对长安汽车产品的安全性能赞叹不已，长安公司适时地推出了“长安雪虎”这一目前国内小型车领域领先的车型，并率先采用国际通行的汽车安全法规对汽车进行性能试验，SC6370成功的碰撞试验再次有力地证明了长安汽车拥有国内一流的安全性和整体质量，完全满足市场的需求和法规的要求。长安公司将继续坚持“以顾客为中心”的经营理念和“以人为本”的价值观，源源不断地为国内消费者提供更为多样化的安全产品与服务。