“我绝对是属于喜欢速度的那种人，当我在公路上飞驰的时候，就会爆发出一种缘自与生命内在的神奇力量，在速度的国度中会令我兴奋异常，车——是我第二个家。
“没车的日子，克服地球阻力最好的方式就是自行车。我当时住在东方歌舞团，而录音棚在大山子。虽然路不远，但是毕竟还是不方便。后来的日子，打面的，坐夏利。渐
渐的，出镜率高了，事儿也多了，自己就开始盘算买一辆自己的车。1996年，我拥有了第一辆车——本田思域。
“还记得第一次发生交通意外是在刚刚上路驾车的第5天。那天，是在长安街的一个十字路口。当黄灯亮的时候，按时间推算我还可以过去，但由于当时经验不足，突然一个急刹车。后面的车以为我要开过去，结果一下子被追了尾。虽然责任是对方的，自己也只是受了点皮外伤而已，却令我的生命顿时有所感悟，很多原本想不通的事情，此时此刻都觉得不算什么了，有一种劫后余生的感觉，常言道：读万卷书行万里路，因为车，我的视线变得宽阔，因为车，缩短了城市之间的距离，车——为我插上了一双飞翔的翅膀。
“后来，因为看到本田思域的司机大多是女同志，于是又萌生了换车的念头。1998年，我又看上了尼桑风度——这个男人味十足的车。”男人爱车像是与生俱来的天性，每个男人都会有一种去征服速度的冲动，当著名音乐人郭峰侃侃而谈地说着他的爱车尼桑风度时，总是有一种掩饰不住的率真自然流露。对于车，郭峰解释为他的第二个家，他的朋友身有体验，对于一天会有近8小时都待在车上的郭峰而言，“车决不仅仅是代步工具那么简单，车早已成为他移动的办公室，时而成为化妆间，时而成为更衣室，时而成为郭峰音乐创作的琴键”。在路上，车不仅给郭峰带来了速度的刺激，车也确实令郭峰的精神为之振奋，对于他而言，驾车是一种休闲，是一种乐趣，所以直到今天，他无论在多疲劳的时候，也坚持自己驾车，几次公司觉得他太辛苦要为他安排司机，都被他拒绝了。用郭峰自己的话形容他驾车的感受实在是再恰当不过了，“当你从驾车中感受到速度所带来的快感时，耳边的风声，就是最动听的音乐，在流动的风景里，音乐就这样自然地产生了，不需要其他，一切尽在掌控之中，前面的目的地是哪里都无所谓。车是视野的延伸，车是道路的延伸，在飞驰之中，我活在一个主宰自我的世界里，眺望未来，理想与现实，速度与力量是那样的令人着迷，驾车，就是最好的享受。”
驾驶一辆适合自己的车是所有人的梦想，郭峰选车的第一标准就是舒适、环保。所以他首选日本车，这主要是因为日本车舒适的驾驶感觉，华丽却不张扬的外形，简单安全的设计理念，没有浮夸的累赘装置。对比同类进口车而言，日产车更符合环保与节能的原则，正所谓车如其人，郭峰也是一个环保的倡导者，这一点也在郭峰最新精品专辑《郭峰·ＮEW11》的平面整体设计中也有所体现，让我们从再一次从郭峰的音乐中体会和感受他那种驾驶快感。(张学军)
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