“跟拥有2000多台天然气巴士的北京公交比，我们还是‘小弟弟’。”日前，美国最早大规模采用天然气发动机的公交公司之一、总部设在美国加州棕榈泉市的阳光公交(SunLine)副董事长珀西·拜尔德先生在访京期间称赞说，“北京公交已经是名符其实的全球天然气车队‘大哥大’了。”

　　在康明斯公司的协助下，北京公交先后派出代表团前往阳光公交，考察学习阳光公交天然气车队的运营和管理经验，建立了良好的合作关系。这次阳光公交来北京访问全面介绍了阳光公交成立25年来的发展历程以及在应用天然气、燃料电池等新技术方面的成功经验。阳光公交目前拥有54台巴士，其中46台是压缩天然气客车，装备康明斯L10、C8.3和B5.9型天然气发动机，排气量分别为10升、8升和6升；更为引人注目的是，阳光公交的150台市政车辆也都是压缩天然气车。1996年，美国能源部授予阳光公交“清洁城市奖”。

　　“阳光公交使用天然气发动机的效果很好，但是我们最终目的是通过采用燃料电池技术，实现零排放。由于燃料电池目前还很不成熟，所以我们采用氢气-天然气混烧作为过渡技术，在天然气里面掺入少量氢气后，掺烧还能够再降低43%的尾气污染。”(杨方）

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