晨报讯(记者 修宇)由于北京车市里面的汽车品种齐全、价格相对较低，而且服务好，很多外地人“舍近求远”到北京来买车。记者昨日在亚运村汽车交易市场获悉，4月份亚市销量的20％是被外地人买走的。

　　亚运村市场的有关人员告诉记者，他们曾接待过来北京买车的远在新疆、福建、西安的消费者，离北京很近的河北、山西来的就更多了。他们的统计数据显示，外地来北京买车的一直都不算少，今年4月份外地购车的比例更是达到了20％。

　　“北京的汽车品种可真多呀，而且价格也比我们那儿便宜。”来自河北某地的胡先生说，他本来想买辆帕萨特，可到了北京一看就有些花了眼，“看来还得再考虑考虑了。”

　　据了解，2001年国产轿车的总销量是72.5万辆，而当年北京就卖出10万多辆，将近七分之一，北京已经成为国内最大的轿车销售市场。面对这样大的市场，国内外所有的轿车生产企业无一例外地把北京市场作为主攻方向。上海大众和一汽-大众去年在北京市场的轿车销售量都超过了两万辆。其中，一汽-大众的捷达在北京就占了五分之一多。神龙富康也有五分之一以上销往北京。有这么多的厂家“围攻”北京，北京车市的品种在国内绝对是最全的。

　　北京的汽车销售商也比较集中，充分的竞争也使汽车的销售价格在国内处于较低水平。据介绍，除了全国统一定价的车辆外，北京的车价比外地要低几千甚至几万元不等。“越是特殊的车型，北京和外地的差价就越大。”一位经销商告诉记者。另外，北京的销售商都比较正规、信誉好，服务也不错，这些也是吸引外地购车者的因素。

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