4月19日，神龙公司在京宣布，自4月20日起，三厢型富康988“新自由人”正式投放市场，售价为11.78万元。消息一传出，业内人士普遍认为，神龙又挑起了“老三样”轿车新一轮竞争。

　　这种说法是有一定道理的。去年底，在一轮“空前”的持币待购情况下，许多媒体和消费者普遍呼吁，“老三样”轿车，谁能率先冲破10万元门槛？最终，神龙公司富康新自

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由人以9.78万元的价位赢得了市场一片叫好声，当月销量成几倍增长。

　　今年以来，不少经济型车价格纷纷跳水，与此同时，“老三样”企业中，两个“大众”打起了新品牌。宝来、POLO/car.shtml target=_blank>波罗的宣传动作很大，神龙公司感觉到了不小的压力。许多人都在问，神龙公司怎么没有了声音？

　　确实，相对于竞争对手，神龙似乎没有全新的换代产品出现，而且，从第一季度看，“老三样”企业销售各自都有不同程度增长，尤其是捷达，3月份卖得更火。如此情况下，神龙出招如何，也就是其在这场竞争中能否变被动为主动的关键了。

　　推出11.78万元三厢富康“新自由人”，神龙公司是处心积虑的。据该公司有关负责人介绍，去年底9.78万元的新自由人推出以后，公司作了一次市场调研，发现最受私车消费者欢迎的性能价格比的概念是：三厢式、1.6电喷发动机、智能型助力转向系统、ABS系统加185宽胎，价位在8万元至12万元间。988富康“新自由人”完全是按照这个新概念量身订做的。在贴近市场、贴近消费者方面作文章，这可能是神龙目前只能选择的一个扬长避短的、好的切入点。

　　显然，神龙公司希望媒体和消费者能够关注这款车。昨日，神龙销售公司的负责人、神龙公司公关部的负责人都赶到了北京，专门召开了媒体座谈会。但是，面对记者“988‘新自由人’是否针对波罗、捷达安全升级版”等此类问题，神龙方面避而不谈。但记者分析认为，目前，桑塔纳、捷达、富康三个“老三样”车型在高层上仍然还有生命力。尽管一些新的经济型车的出现，以其新的配置吸引了不少消费者，但是，“老三样”轿车在品牌含金量、质量稳定性、服务的有效性方面还是有优势的。如果适当作一些配置上、价位上的调整，消费者还是会买账的。记者也注意到，一汽-大众在推出了宝来后，没有放弃捷达，而是在原来车型的基础上增加配置，推出安全升级版；上汽大众销售公司总经理肖国普在回答记者“波罗推出会否终止桑塔纳生产”的问题时，也明确表示，桑塔纳还将继续生产。

　　由此看来，“老三样”轿车在今后的市场上仍有一争。不知富康988“新自由人”的推出，是对两个“大众”前一段时间强烈攻势的一个被动接招儿，还是神龙主动挑起的新一轮竞争，但我们有理由相信，“老三样”之间的竞争之战肯定还得打下去。(吴迎秋)