快过完年的时候，正张罗着回深圳的机票，突然接到朋友的电话，约我一道把他的别克从南昌开回深圳。

　　朋友是在深圳开贸易公司的，为了获得好点的商业信用，买了这个深蓝色的别克G充门面，11月上的牌到过年四个月竟也开了一万六千多公里。之前我开过那个车，感觉象老爷车，也象坦克，开起来很稳，加速性能一般。现在朋友约我一起来开这一千来公里的路程，当时就把我的开车瘾有给勾了起来，当即就答应了下来。

　　约好出发的那天，天公不做美，一大早就开始下小雨。南昌的天气，一旦下雨就会变得奇冷无比。朋友从没进过南昌城，80公里的路程他居然能开出三个小时。好不容易到了楼下，我兴致勃勃拎着行李冲下去，打开行李仓我就傻眼了。以前看起来空阔无比的后尾箱现在竟客满了，那个朋友以前说过的“只放高尔夫球具”的地方，现在居然被烤鸡花生咸鸭蛋塞得满满的。慢慢站在雨里调整行李，估计行李的总重量要在100公斤以上了。好不容易把车开出了南昌市(我居然也能迷路半个小时)，加满油踏上了征程。车后座是朋友一家三口，我先开，副驾驶位上还有个可爱的MM。从南昌往深圳，走105国道可以一直进广州，然后直接走广深高速就可以抵达深圳，全程大约一千公里。

　　出南昌，道路挺好，下着小雨，没敢开快，100公里左右，里程表上显示180085。别克的里程表有个缺点，没有归零的小里程计，短程旅途要自己计算路程。

　　上了国道，很快就感觉到路面环境跟深圳大不相同。应该说深圳驾驶环境培养不出高水准的司机道理就在这，深圳的路面一般都较宽，道路上的标志都很明显，连深圳境内的107国道都是双向隔离六道的。大家各行其路，平常只要遵守交通规则，想出事都不容易。

　　而105国道感觉主行驶线只有一条，要超车必须要越过中央线借对方的道。这样如果自己的车加速性能不好或对方的车速度快或前方路况不好，超车的时候或多或少有少有点风险。我开车的速度快，国道上有经常有些满载的大货车或拖拉机象蜗牛一样在前面爬，所以上国道后很快就发现超车是主要要花精力的事情。在深圳开惯了车的人大都有从右边超车的情况，在国道上试了两次之后就发现这是个非常危险的动作，国道上那些疲惫的职业司机好象从来都不会关心汽车右边的状况，而且糟糕的路面也会让那些司机随时来一个向右的闪避动作。

　　开了一万八千公里的别克G车况不错，也许新车时磨合得比较好。别克车的最大特点应该是她的密闭性，关上了窗户外面的声音被隔得几乎干干净净。而且发动机的声音特别小，几次一拧钥匙后没有声音，看见蓄电池的灯还亮的(其实那个灯是要过几秒才熄掉)，还以为没打着，准备再拧钥匙时被朋友喝住。

　　别克车内相当宽敞，明显的欧洲风格，个小的南方人坐在里面感觉跟MPV差不多。老款的G配置比较好，放眼过去都是桃木真皮或自动件。别克的驻车刹车(就是平常说的手闸)是脚踩式的，在左脚下面，这样地档后面就多了个大大的放置杂物的空间，除了两个带夹的杯架外，连放硬币的地方都有专门的设计，不过这个专门的地方也有点不适用，试想别克车里怎么会有硬币消费的场合。

　　车过了丰城(丰城是江西著名的煤都，风味特产以冻米糖著称)，道路开始变窄，路上的车也明显增加，我于是开始了疯狂超车的历程。别克是自动档，加速时会慢半拍，不过2.5L的发动机很快会让你感觉到源源不断的动力。国道上车多的时候往往对面的来车也很多，而且对面也有不断跳到你这条道上来超车的，所以这时你的超车就要把握非常的火候，稍微的迟疑就会给对面的来车逼回到你前面那个拖拉机的屁股后面去，出现险情不说，还会招来坐在后面关注你卤莽行为的朋友的嗤笑。

　　慢慢超了一百多辆车后我摸索出个经验，如果你跟在拖拉机后慢慢开，等左边没有车后你再把车别过去并道超车，这时你才开始加速，往往就会因为自动档的那慢半拍被对方的来车逼回去。正确的方式应该是，你跟在拖拉机后一段距离(大约15米)稍微跨道行驶，确定左道来的车后没有跟很近的车，当左道的来车跟拖拉机快会车时你就开始加速，这样当左道的车跟你会车时你已高速接近拖拉机的屁股，果断的左拐、保持、右拐、收工。不过这样做有个非常大的风险，如果你高速切到左道时突然从天上掉下来一辆车，那就惨了，所以要切记，拐弯的时候、上到坡顶的时候、会大大货车的时候不要轻易超车。

　　慢慢(其实一直在120公里左右)在国道上跑了两百公里，紧张的神经开始松弛，我打开CD，欣赏起梦中情人的歌曲来。别克标配是单碟CD，前座是高低音分离设计，功放的功率储备比较不错，我玩了十多年HIFI音响了，别克的系统总体感觉淳厚清晰，可以接受(注意是发烧友的可以接受哟)，不过音场嘛呵呵车内环境太苛刻了不要太强求。

　　超车多了，逐渐对别克的加速性有了多点的了解，别克本身车很重，加上车上的五个人和满载的100多公斤的行李，2.5L的V6依然表现得非常出色，而且自动档的车都有个功能，有时我并道超车时发现对面有车，有不想退回去，于是狠心一脚油门踩到底，别克仿佛知道我的心思，电子变速器自动减了一档，立刻V6发动机轰的一下，转速立刻提了上去，别克象一头愤怒的狮子一样一下冲了过去。

　　超车的时候，如果对自己车的状况不是很了解一定要记住谨慎。我在路途中碰到的第一个险情就是因为心急加莽撞。那是：不知道从什么时候开始，车内的后视镜里出现了一辆红色的桑2000，而且是珠海的牌照，看样子这老兄也是开车回家过年现在急者回广东。那车有时跟得很近，有时还有想超车的迹象，这一跟，居然跟了两百公里。(待续）

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