马儿跑得好，必须吃好草。驾座驶得好，一定加好油。如何才算“好油”呢？一是计量准，二是油品好。好油出自好油站，因此，要选好的加油站善待你的爱车。

　　加油站油泵计量不准，绝大多数是加油站任作了手脚，少加油多计数，赚黑心钱。这种情况屡见曝光，且加油站作弊手法多样，分布范围极广，谁也不能保证深圳经济特区内无此情形。作为普通车主，不可能对每次加油做到精确计量，因此感觉被加油站老板“黑”了但因无法举证而有苦难言。对付这些黑心“油耗子”的根本出路在于主管部门加大监管和处罚力度。而作为普通百姓，唯一的自我保护保护措施就是自己心里有杆秤，发现油耗子，一脚踢开——再不到那些黑站加油。

　　如何使用心里的那杆秤呢？首先要熟悉自己的驾座，知道驾座的“肚量”(油箱容积)；其次，要准确认定驾座的“饥饿程度”(油表指针位置)；第三，细心揣摸驾座的饭量(在一定刻度加满油的数量)；第四，第次都让驾座吃饱(加满油)；第五，要细心记录，反复对比。经过一段时间，你就会清楚自己驾座的在相应“饥饿程度”时的“饭量”。如果爱车在某油站“就餐”(加油)时饭量大增，那你一定是进了“黑店”，赶快走吧，下次绝不能光顾了。

　　本来，同一地区油品质量应当是一致的，但是，有些黑心老板以次充好，将一些低标号的油加入高标号的油中卖高价。爱车“吃”得油好不好，爱车最清楚，但需要你和爱车多沟通。当在加油后发现爱车有点乏力(动力下降)或者“咳嗽”(油路不畅)时，那很有可能是“吃”了劣质的油。这种情况，不可能马上发现。如果你在同一油站加油几次后发现爱车“贵体不适”，如果经查不是“偶感风寒”(其他机械故障),那你也要考虑为爱车另选食堂(油站)了。

　　有些品牌的加油站，在同等价格的情况下使用了自己的添加剂，增加了车辆的动力且有一定的节油效果，应当推荐使用。在此，我不是为“洋油”作广告，而是善意提醒我们的石油公司，已经加入了WTO，大家在同一平台竞争，质优价廉才是生存之道。不是我不爱国，爱车喜欢加了佐料(添加剂)餐(油)，我也没办法。

　　我加油的固定油站：加德士或者BP。

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