新款GL的内饰及配置。吸引我买新款GL的原因很多。别克的发动机V6 3.0是同价位车所不能比的。其他如A62.8广本3.0又太贵。真皮的仪表盘，真皮方向盘，真皮6向座椅，顶窗，自动档，绝对豪华配置，有朋友说没有定速巡航，在这里告诉大家加9800大元可以加了。记得别克的老总陈红在上海车展推出新款GL说，高档豪华车最基本的配置是要有自动档和V6的发动机。四缸车一般般。好了说说感受，发动机十分的安静，是A6比不了的。着车只能从仪表板观察，因为车里听不到发动机的声音。乘坐绝对舒适，座椅宽大，我想买一纯羊毛的椅垫冬天皮子凉(对了别克要是带电动加热的就好了，这也算不足吧)一直找不到合适的，卖垫的说你的座太大太宽没有合适的，一般的车全能用你的不行。

　　真皮的仪表板与皮座同色，整体和谐。我认为比PST强。我喜欢开车去海边兜风，就喜欢顶窗了，顶窗打开一按就全开了，关的时候要一直按着不方便。没有象PST尾巴似的天线，印刷式的天线挺好的收的台也挺多。不足的是手套箱，和仪表盘的桃木内饰做工不象日本车那样精细，这也许就是美国人和小日本的区别吧？其他的方面象座椅门内饰还可以。我最喜欢的是它的发动机和底盘的匹配，V6 3.0的发动机好象永远有使不完的劲儿。

　　但又那么的安静，不象奥迪A62.4的那样张扬，每次加油都让驾车人热血沸腾。在沿海公路上静静的滑行，加速时仔细听发动机是沙沙声，又好象学吹口哨的孩子吹着仍不出声的口哨，又好象遥远的传来风刮电线的声音。(从零到时速190公里发动机全是这样的声音，以后我还要详细的讲极速的感觉)。它的底盘我认为比GS的要好，GS是警车用底盘，非常坚硬，我又不是去追匪，和歹徒撞车玩儿，再说了GL的底盘比GS的软，乘坐舒适，这才是我买车的主要目的。GS的乘坐不如GL。我哥的GS水泥路上开起来隆隆的地面的情况全告诉里边的人了，这也是广大GS车主普遍反映的情况(北京保养车的哥们告诉我的)。

　　我开GS感觉油门，刹车全沉沉的不如GL那儿那儿都轻。GS的方向盘好看但不好握，桃木的太光滑。对了差点忘了别克的音响实在是太好了，不次于奥迪A6的梦剧场。就看两侧门，及后面的那几个重量级的音箱，用老婆的话说直径都比什么PST广本的大许多。虽然是单碟却十分的方便不用下车就可以换碟，CD多了可以买一CD盒放几十张不是问题，把CD盒正好放在档后面的杂物箱里。特别的方便。别克的安全性也是最好的，广本的两层门板不如别克的一层厚，前发动机仓长，而且坚硬，前保险杠包着防撞钢梁比PST GB的要粗，再往里又是一层钢梁，之间有一空间有30公分，用来吸收碰撞时产生的能量。

　　第二层钢梁两侧又有斜拉的加强钢梁，以加强其硬度。保护发动机及人员的安全。广本的好象没有第二层，直接的是水箱了。对了别克的发动机设计是当发生强烈的碰撞时发动机自然的下沉，而不是挤压驾驶仓。以保证人员的安全。我感觉别克总体车身强度比PST，GB强太多了，坐在几款车的驾驶室里感觉一下别克的发动机仓盖比其他的要宽大许多，同时安全感也增加了许多。望大家多比较在决定。(别克GL1970千克，PST好象1550千克，GB的才1400千克。

　　在这里我想说，单位想买车在价钱30多万的前提下一定买别克，它比同价位的其他四缸车要好很多很多很多，切记切记，要不一定一定特别特别的后悔。那一位领导不想坐的舒服，而且气派，从大别克(路人看见我的车全叫别克是大别克，的确他比其他的车都大)上下来不比从什么PST，广本的小车里挤出来要有面子。要是没有价钱的限制就买奔驰S600。

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