新鲜体验——捷达生活篇

　　2000年8月22日，一个令我激动不已的日子。一辆崭新的银灰色捷达王落户我家，那时感觉天空是那么晴朗、生活是那么美好！从那时起每天喜滋滋地“带”着我的宝贝上班、下班、购物、郊游……，生活空间在无形之中扩大，生活的脚步也在不经意间快了。

　　一周后，带着我的宝贝来到京北的车管所上户口。随着手指哆哆嗦嗦地触碰了一下按键，我为它起了个响亮的名字——京EK9528。

　　起初的日子里对它爱不释手，关怀备至，一点点“感冒、发烧”都让我心痛。为了给它治“病”，我几次出入“受气”三厂，一改往日的温柔(虽然我算不上温柔)，与业务员争得面红耳赤。随着时间的推移以及我对它了解程度的增加，一些小小不言的毛病逐渐忽略不记，继而开始享受它所带给我的澎湃动力和轻松超越其他车辆的兴奋感觉。那一刻我真正明白了，驾驶同样需要激情！

　　2001年1月16日，在车坛销声匿迹了近3个月的我，以“北京小妞儿”这个ID“重出江湖”，虽然谈不上惊世骇俗、也不够风花雪月，但却是一个蛮有特点的名字。(这个名字缘于我与一个美国朋友的对话，他肯定想不到当初的一句玩笑，如今成为我的代名词。)从此“9528”陪伴着“北京小妞儿”活跃在北京的大街小巷、祖国的大江南北。

　　第一次亲密接触

　　2001年1月18日，由于下午飘了几个小时的雪花，地面上结了一层薄薄的冰。参加完公司组织的培训，已经晚上9点了，LD开车到单位接我。回家途中行至国防大学门口的红绿灯时，前面的大公共遇红灯停车，但LD始终没有停车的意思，伴随着我不得已喊出的“刹车呀”和ABS启动后“哽哽”的声音，9528当的一声完成了它的第一次亲密接触。下车后顾不得与司机和售票员理论，直接低头查看接触部位，由于紧紧贴在大公共的尾部无法看清，只好向后挪动了一下。就在LD倒车时，鬼脸和大众的标志噼里啪啦的散落在地上，我的心仿佛被什么东西抽了一下。第二天顾不得参加公司的春节联欢会，赶紧去报险、修车，到修理厂才知道原来左前大灯也需要换总成。2天后提车时为了这个大灯又和“受气”三厂的业务员唇枪舌剑一番，当然，以我的胜利而告终。从那以后，我经常挂在嘴边的一句话是：欺负我行，欺负我的车可不行！

　　第一次感受FB

　　9528和北京小妞儿真正的“入党”时间是2001年7月3日。那天第一次参加捷办组织的顺义FB活动。随着别针鱼、WUBO、小富6233……等DX的先后到达，我一直神往的FB开始了。我的9528那天也显得很激动，也许是因为它找到了组织，找到了那么多的同门兄弟。在驻地它乖乖地让DX们欣赏它漂亮的皮衣(皮椅和皮把套)，试驾时它又毫无保留地展现了20气门的豪迈气概。虽然它不是价值不蜚的名车，但它是我的伙伴、我的骄傲、我的标志！

　　风雨同舟——捷达远行篇

　　有了第一次的FB经历，9528与我踏上了无悔的FB征程，怀柔、密云、昌平……。济南DX GAF905的到京真正促成了我的第一次远行、也是生命中意想不到的旅行——山东东营观流星雨FB。2001年11月17日凌晨，远征军的7辆座驾整齐得排列在大羊坊收费站口，随着电台里传出的“出发出发”的号令，我和我的9528上路了。迎着第一缕朝阳，伴随着“老哥，快给火车关笼子”、“我们北京一共7人17车”……的欢声笑语，历经5个小时的奋战，我们到达了目的地——东营大汶流草场。下车后看着我的宝贝身上挂满灰尘但神采飞扬，无比欣慰。沐浴着夕阳，乘船到黄河入海口观鸟后，当晚我们又驾车从东营杀奔济南。济南DX精心安排了“纯肉”FB、趵突泉FB、电台FB、微山湖鱼馆FB……，18日下午在济南体育场还安排了电视台记者采访。由于我是唯一的一个MM，就被按在9528里与记者MM天南地北的神侃了一通，一个抗着摄象机的GG在前后左右地拍。现在回想起来真的很庆幸，因为由山东电视台制作的这张VCD里，有我和9528唯一的合影。下午4点多，随着青岛农民的先行告退，流星雨FB宣告结束。虽然2天的行程有些疲惫不堪、虽然没能在流星雨的夜晚许下心愿，但却满载了快乐、忧伤、真诚、感动、……。9528与我共同完成了一次终身难忘的远行，它是我可以信赖的朋友！这次远行为2002年元旦山西、山东的疯狂FB奠定了基础，当然也为春节的承德遭遇留下了隐患。

　　欢乐无限——捷达搞笑篇

　　随着时间的推移，渐渐不满足于9528的朴实、平淡，开始琢磨新花样了。先是在听了几位DX的音响后，按耐不住激动的心情装了套阿尔派，每天与9528厮守的时间更长了。结识了保险杠、柱子等DX后，知道了有隔音垫这种东西，毫不犹豫地给9528的前机器盖子穿了一件。这之后觉得噪音没了、音响纯净了：))

　　提到保险杠等DX，不能不提到RAO团。2001年11月18日，以RAO为荣、以RAO为乐的RAO团成立了，一群爱车、玩车的DX走到一起。从此出没四元、西郊汽配城，换音响、换蜗牛喇叭、装扶手箱、装三音警报器……，乐在其中。本来很反感鸣笛的我自从给9528换了一对很嘹亮的蜗牛喇叭后，有事没事手就往方向盘中间按，看见前面有并线苗头的车就毫不犹豫的警告一下，看见它蹭的一下回到原来的车道，那种满足感……。还有三音警报器，虽然不敢明目张胆地大呼小叫，但是躲在一个不起眼的地方喊出“1431靠边靠边”时还是令我兴奋得手舞足蹈。

　　9528是RAO团的骨干力量，RAO团的经典旅行该算是北京几十年来罕见的大雪之日我们从塘沽历时8小时，由ZM驾驶着我的宝贝走国道，以平均20—30公里的速度返京。多少“英雄好汉”折在半途，我的9528再次经受了雪的考验，当然还有ZM的考验：)

　　玩得比较疯狂的当数北青路上和山西绵山的飚车了。夜晚的北青路宽阔、明亮、安静，几辆JD的到来带来了欢乐和活力。在停车线前一字排开，等待红灯时发动机“轰轰”的吼叫着，转速表指针一次次摆动，“5、4、3、2、1、0”，象离弦之箭冲出起跑线，响胎的声音令我激动的心情久久不能平静……

　　玩到此时，我只是觉得9528是我生活中的一部分，却没有意识到那一点一滴的投入倾注的是我的感情。

　　仁至义尽——捷达毁灭篇

　　春节将至，木兰围场的行程已经确定，为了给大家准备吃喝物品，9528和我转战在京城各大超市，立下汗马功劳。2002年2月14日，在这个美好的日子里怀着复杂的心情上路了，谁知这竟是我与9528的诀别。

　　马上就要到承德了，最后一个弯道……，进弯大约110公里的速度，车也快出弯了……。一瞬间的事情，就象看电影一样：北京小妞的JD(GTX+ABS)，在出弯后的直道上没有任何先兆，左后轮抱死！车猛烈向左边的山壁撞过去——然后，一切都碎了……

　　当时是北京小妞的LD在开车，北京小妞在副驾驶位置，柱子坐在小妞的后面。车因为后轮抱死，发生了侧滑，小妞一侧车头以大约100公里的时速猛烈碰向山壁，发动机、水箱和右前车轮刹那间飞了起来，车尾又紧接着撞了同侧的山壁，右后车轮也飞了起来。随后车又回旋着冲向右侧的山壁，再撞……弹到路中央……

　　(由于我至今无法想起撞车前后近3个小时的事情，以上出事部分摘自青岛农民的文章)。

　　是啊，一切都碎了……

　　至于我是怎么从车里出来的我不知道了，据老丹LD回忆我始终表现的很清醒(其实我什么都不知道)、很镇定。待我真正恢复意识的时候，大约在出事后2个半小时左右，这时救援的拖车已经来了。我坐在老丹的FK后排靠左的位置，朋友帮我点上一支烟，看着车外忙碌的人们没有什么感觉，看着9528的尾部象一团揉皱的烂纸问老丹LD“怎么撞成这样了”。其实在我不清醒的这段时间内，我始终重复着同样的问题，以至于老丹LD胆战心惊的，担心我有什么问题。听着朋友们的描述我还是没有什么感觉，但当我看到曾经风雨同舟的9528被吊到拖车上的一刹那，我忽然间意识到它可能再也回不来了，泪水夺眶而出……

　　几天后去承德处理事故，在停车厂才真正看到了9528的惨烈，一堆烂铁皮和满地的碎零件……心在流血…...。也许……也许……也许……，那么多的也许如果真的发生了，可能回不来的不仅是我的9528。如今它香消玉陨，而我和车上的其他人完好地站在这里，面对我心爱的捷达，我默默地说：你是如此的仁义！！！

　　这之后，我变得很脆弱，经常会莫名的伤感、流泪，外出时异常烦躁，脑海中时常浮现9528的一些精彩的片段。见到别针那辆和9528同年同月同色同款的捷达时有一种说不出的感伤。

　　但生活总要继续、FB总要进行、车总还会有的！既然老天给了我延续生命的机会，我应让生命更精彩！

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