给捷达换个音响吧——这是这个十一首先要办的事儿。

　　在此之前，在坛子里贴了贴子，也在办电台操作证那天看了几个朋友装音响的方法，心中略略有了数。原来打算花费5000块，看来是没必要。捷达本身环境不好，密封差，开起来噪音大，音响搞复杂效果也出不来。预算定在了3000块，朋友嘱咐，就去四元气配那有一SONY专卖，进去后可不能看好东西就忍不住要这要那，买一多碟机头，前边一对五寸喇叭，后边一对低音喇叭，全套SONY完事。

　　也听这个说跟那认识，那个说跟那有熟人，说话间就放假，懒得打扰别人，如今这电脑、家电等等价格也透明，几家店询下来估计也会八九不离十。和LG真奔四元汽配，我们家人儿通共就我只来过一次，并且仅限于在一进大门的店买了脚垫和掸子而已。一进去发现原来这么多店，早知这样不如问好了大家说的那几家店都在哪里，不过商场逛久了也知道，这中间的是小店杂店，靠边的多半有专卖，就顺着外圈溜达。

　　在一家叫做升益隆的店停下，广东人开的。一个头发高出头皮一点点后边留一小尾巴的小伙子对我们进行了简单的培训。知道机头一般有SONY、阿尔派、健伍、JVC、松下等。喇叭有SONY，好一点的有BOSTON的。

　　他的提议是前边一对五寸喇叭，装在捷达车门下方小方杂物盒的位置，后边加一对6*9低音喇叭，原车的前后喇叭均不用，这是捷达通常的装法。或者想要效果好点，还是前边一对五寸喇叭，再用分频器分出一对1寸的高音喇叭，安装在车门安后视镜那位置的小三角地。

　　报价分别：单碟机：SONY690，1350元；十碟SONY 640，1950；五寸喇叭一对280；1寸+5寸+分频器的套装950；6*9喇叭一对550；

　　想再比较一下，转身别进旁边的双周音响，叫过来一个小伙计打，黑得跟小土豆似的，话也说不利落。边上桌子坐一人大概是看出我脸上的失望，一副胸有成竹的样子开了腔，小伙计说让经理给我们介绍。应邀坐下，扫一眼那人，虽不如土豆黑也跟他差不太多，呵呵。

　　不过这一开口，发现真是一懂行的，至少这堂初级音响培训课讲得是不错。

　　人耳能听到的频率是0-20K，分高、中、低。所以通常有高中低音喇叭。但光有这些还不成，要很好地把这些设备安装在一起，才能有最好的混音效果，高中低各频率之间衔接得很好。目前简单地说有三种音乐特点：人声、美国的摇滚、欧洲的交响乐。喜欢听人声的喇叭橡胶那圈要软，喜欢听摇滚的橡胶要硬一些，美国的设备更适合听摇滚。交响乐车里一般听不出效果，对环境和音响设备要求较高。

　　他还带着我们听了两种喇叭的效果，来福和Boston，来福更适合听人声，Boston听重音乐更好。我还学会了行话，比如说5寸的喇叭，真接说5，不加寸。最后，他推荐的方案是，前边1*5，就是一对高音喇叭，一对中高音喇叭，后边用原厂喇叭，再加一低音炮，需要吊在后备箱里。或者后边不动，前边1*6配置，因为人耳音乐听多了敏感，以后追求好的效果升级方便，直接再加一4的就可以了。

　　听来还不错，就问他这设备的价儿，SONY机头比边上那家贵，其它的什么来福、Hillywood喇叭也从来没听说过，那价格也不知道应该是多少。

　　原打算花一上午时间把音响搞定，结果就上学习班了，站在正午的阳光下肚子在叫。

　　和LG一合计，双周专业，但从SONY机头价格看，报价不实在，其它东东也不知道如何，方案听来是满有道理，但没真正听过这样行不行，反正还达不到发烧级水平，干脆就在升益隆装一全套SONY也踏实。

　　在一上午的苦学过程中有点不知不觉向发烧靠近，就小小地追求了一下效果，采用前边1*5分频，后边一对6*9喇叭。机头在单碟和多碟这和LG就一直争执，LG认为，为了换碟方便就多花六百没必要，多碟机放在后备箱还碍事儿。刚开始我一听就急了，平时我开车，他几乎不开，哪能体会到一到红灯就手忙脚乱地换卡带的苦处，换慢了后边车就急得按喇叭，单碟怎么行。不过，这里的人都说他们自己装的都是单碟，LG面上就露得意之色。终于我同意选单碟，倒不是因为这个原因，而是双周那家伙说多碟走线长，影响效果，我是越发有点发烧，又小小地追求了一把效果。

　　算下来，全套2900，OK，装吧。

　　立即围上四五个人七手八脚拆这卸那，想到刚买车时为图省事儿，提车做装饰一天都要搞定，就在做装饰那地儿从为数不多的座套里选了一套，三百多块还不是我喜欢的风格，那时哪知道三百多在四元能买相当好的了。这次趁这空档选了一套蓝色座套，我的，才110，哈哈，音响+座套3010，恰恰好呀恰恰好。

　　累了倦了，趴在小桌子上睡着了，感觉到阳光晒在身上暖暖的。等被人叫醒时，铁灰色捷达在夕阳下闪着光，蓝色坐椅给人厚重踏实的感觉，田震美妙的歌声在车里回震着。。。。。。

　　嗯，换了就是不一样，马上交了钱走人。我们还要去王府井拿东西，之后赶到亲戚家吃饭，路可是不近呀，城里又不好走，还好，新换了音响，现在最关心的是享受音乐。

　　Sailing、有个傻瓜爱过你、闪亮的日子、最真的梦。。。。。。一路唱下去，最后捷达车终于停在亲戚家楼下，我伸手按在SONY CD机的OFF上。“你没觉得有什么问题？”老公基本是个乐盲，现在的目标是能不跑调完整地唱一首歌。“耳朵有点痛”，嗯，连乐盲都感觉不大对了。是呀，吵死了，就听这两小高音喇叭在这尖声尖气地叫了。

　　从亲戚家出来，捎上LG弟弟小两口，让他们听声音，俩人一路夸不错，挺好的。我坐在前边，基本听不到后边的低音喇叭声，如果想听见，把声音调大，好，前边那小喇叭就更吵。看来，这混音的最佳位置它不在前坐上，它在后排坐。

　　泊在车位上，我跟LG一会儿前座一会儿后座地折腾，发现果然后座是最佳效果。上了楼，耳朵还有被人吊着的感觉。这个不成，虽然是一最怕麻烦的人，这种效果受不了我，明天还点儿找他们去。

　　晚上懂音响的朋友问起，一一详细说了，朋友表扬说预算控制的不错嘛。我说是呀我多听老师话，他说我教你分频了吗？我又跟他说，对了，是单碟，什么？？他急了，单碟，换盘烦死了。

　　说实话，就这一晚上我就感觉到。每次把面板OPEN一下，再EJECT一次把盘拿出，再把光盘对着那小缝缝，要使一点点劲，盘会被吃吃地带进去，每次我都在想，是不是有个使用次数呢，老换老换该不灵了吧。

　　晚上没事时仔细想了想，记起捷达原厂音响有个钮是可以调节前后喇叭的音响的，按理说这个常用的功能SONY不应该没有。第二天早上到车里找到说明书，试了试，果然可以，但问题是，前后喇叭是可以调，但前边四个喇叭，一调全都调，就是说1寸的那个不尖叫了，但听不到5寸的声音了。本来想分个频，图个好效果，现在把一段频率给分没了。仔细想了一下，CD机头只是分高频和低频两个口输出，现在的高频部分又经过那套喇叭带的分频器又分出一个1来，所以按道理，这个1*5是要声大都声大，荣辱与共的呀原来。

　　第二天，懂音响的朋友干脆直接来帮着看看，过去一问，果然前边1*5不能单独调声音，本来就是一根线分出来的嘛。如果要单独分出效果来，就要加功放，分别调功率，使驾驭坐能够听到最佳的混音效果。得，还复杂了。店里伙计还是觉得分频好，跑来一个有经验的，说他昨天不在场，其实换一下1的位置就可以，把它下移到车门门把手下。我是不听他的了，混音不是这么玩的，虽然不是发烧友，但混不好的难受劲我还是能听出来的，怕了我。

　　三下五除二，朋友那就一个痛快，1的换掉，机头换成多碟，老老实实别发烧了，一个破捷达你想要什么效果。并且单碟换成十碟，还好这个他问我，到底换不换，经过昨晚的折腾，我也倾向多碟。

　　多碟机头1950；5寸280; 6*9 550 ;一共2780；

　　换多碟机的时候，还有一小插曲，据说(伙计说)捷达一般把机头吊在后备箱里，LG不喜欢多碟的原因之一也是这样一吊，会影响放东西，虽然本身机头体积不大，但以后放个行李箱什么的，也许就差这么一点装不进去。

　　朋友有经验，说是可以立着放在后备箱一角，小伙计本着负责的精神不肯，说我那有一后仓垫，如果打了孔固定机头，后仓垫就拿不下来，备胳也就不好拿出来了。朋友指手划脚说，拿备胎可以侧掀开后仓垫，还做了个动作。看他那样子，我说要不这样，把这块剪掉，我的意思是顺着后仓垫右边鼓出的部分把它剪掉一块。朋友说不好不好，多难看。

　　在边上等了一会，伙计说安好了，来看看，一看，他们把机头基本是挨着车身侧面装上，后仓垫也是顺着固定镙丝打孔的位置剪了一小块，不仔细看，还以为是完整的一块，并且后仓垫也能整块的拿下来。他们也没找我商量呀，充满自信地看着我，行，不错，这样最好，真有办法，小伙计于是一脸自豪。

　　原来的1被换了下来，但当初安它时的小三角地可是被打了孔儿，伙计就用喇叭上的小标识贴了上去，倒不难看，上写50W*4，主打红白颜色，据说一看就能知道我装的是SONY音响，哈哈，哪跟哪呀都。我要再年青五岁再酷十倍这个可就恰恰好了。

　　经过这一翻学习和折腾，建议给捷达换音响的朋友，因为捷达环境不好，如果不是发烧级别的，基本上就是一多碟机头，加前边一对5喇叭，后边6*9喇叭，3000元钱完全能够拿下，也别挑来挑去的，就SONY吧，去四元汽配，多问几家价格差不多，可以听双周的老板先给你上个课(当然，我还是认为他是很专业的，如果发烧，可以找他)，我装的店叫升益隆，说十。一那个分频的后来不分了给介绍的，问问老板给不给打折。紧邻升益隆东边有一家是SONY专卖，也跟他说十。一那个分频的后来不分了给介绍的，并说你是新浪的，问问老板给不给打折。

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