本报讯随着上海市民“购车一族”队伍的扩大，“静交通”矛盾日益凸显，私人轿车的停车问题愈来愈引起关注。上海城市交通管理局局长刘桂林日前透露，“十五”期间，本市将本着“调控平衡”的基本理念，大力推进具有区域差别、因地制宜和鼓励“停车——换乘”的停车系统建设。

　　据悉，在中央商务区，将采取“从紧供给”模式。以建筑物配建停车设施向社会开放为主体，安排适量公共停车场所，但实行高额收费，控制车辆进入。配建、公共和路边停车之比确定为85：10：5。在中心城区，实行“适度供给”模式。配建、公共和路边临时停车泊位按85：13：2控制。目前，市有关部门正抓紧制定停车系统建设和管理法规，梳理现有各类停车场库，提高现有停车资源的利用率。城市交通管理局将会同有关部门，今年首先重点解决浦西中心地区停车问题，推进外环线附近地铁站“停车——换乘”设施的建设。(记者刘珍华)

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