本报综合消息1月18日，就在奔驰车风波愈演愈烈之际，深圳街头上演了“纤夫”拉奔驰一幕。深圳车主张先生雇了8名民工，将已修了11次的奔驰车用大缆绳拉往奔驰服务中心。

　　据张先生介绍，去年4月，他花88万元买了这辆奔驰，3个月后便出现一系列毛病，如加油门故障、动力不足、经常死火、车门锁不上、方向机漏油、AAM电脑故障等。最离谱的是去年6月，车门升降系统出了毛病，玻璃怎么也升不上去，由于担心车子被盗，他只好请人守了几个通宵，至今这还被他的朋友笑话。

　　这是近期来众多有关奔驰车质量问题的新闻之一。

　　在广东东莞，虎门服装业老板江利焕近日一怒之下开着奔驰车到广州投诉。他说，他新买的这辆奔驰C200一年竟修了十多次，而且至今没有得到确切的故障解释。他说他要加入“奔驰汽车质量问题受害者联谊会”，一定要讨个说法。

　　上周，北京的奔驰车主卢军和已加入了“联谊会”，另有4名来自各地的奔驰车主也正积极准备加入，他们分别是：西安的吴先生，他的车据称电脑混乱、ABS有故障；浙江台州的周小姐，她所在公司的两台奔驰车都有毛病；北京戚先生买的车据称总爱烧机油，连修4次都没好；还有河北衡水的张先生。

　　也在上周，成都有位奔驰车主称，如果“问题车”再不妥善解决，他也会效仿武汉方面的作法，“牛拉奔驰游大街”。这名车主叫瞿小林，是双流一家私企老总。2000年12月份，瞿小林花了将近120万在四川奇益汽车贸易有限公司买了1辆新款S280型奔驰。车刚开回去没几天，就发现右前车窗玻璃不能升降，找到奇益公司，对方给换了摇窗器。之后，在一年之内，该车先后出现雨刮器不动、喇叭不发声、油表不到位、仪表灯不显示和方向盘变歪等问题。

　　瞿小林说，原以为这么贵的车性能应该很好，没想到一年时间就修了七八次。

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