新快报讯　(记者王媛)近日，重庆汽车市场方面传出捷达轿车再度降价的消息。一汽大众昨日接受记者采访时给予否认，并称今年捷达的价格已基本稳定，汽车降价空间在于汽车消费环节。2001年开春，经济型轿车接连降价，沸沸扬扬大闹新春，天津夏利先拔头筹，浙江吉利、长安铃木等厂商先后跟进，随后老桑降价引起市场哗然，使轿车行业的降价潮由经济型轿车蔓延到了中高档轿车。在一浪高过一浪的降价潮中，一汽冷静得出奇，桑塔纳、富康价格都“松动”了，捷达却迟迟不见动静，捷达会不会降价、何时降价一直是个迷。昨日，重庆方面传来的捷达降价信息在行内引起了小小的骚动。

　　记者昨日致电一汽大众销售有限责任公司市场部，有关人员回答记者，这是经销商行为，“可能是经销商处理积压库存。”处于神经末梢的重庆市场不足以影响整个汽车市场。相反，一汽大众对目前捷达、奥迪、宝来的价格表示满意，“价格像春天一样，因为销量特别好。”据了解，今年2月份，在工作日减少的情况下，捷达的销量高达6000多台，超过了历史同期最高水平。提到捷达在今年是否会降价，一汽大众有关方面人士认为，市场是商业行为，不是公众行为。一汽大众所进行的是正常的市场运作，不会卷入价格战。至于捷达有多大的降价空间，一汽相关人士提出，包括捷达在内的国产中高档车的降价空间主要在于减轻消费环节的负担，而不在于厂家几千元的价格调整。

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