时下的车市，有两大卖点，一是降价，如夏利、奥拓、富康、东南得利卡、东南富利卡等车型在降价以后，销势空前火爆；另一大卖点就是“进口车”了，来自元通、康达、江铃等进口汽车经销商的消息都表明，杭州进口车销势之好，大大超出预期。但业内人士提醒消费者，买进口车还是要悠着点，稍不留神你买到的可能是库存货。

　　据了解，第一批进入杭城的进口车约有80辆，以日本车和美国车为主，最受欢迎的是刚进口的新款福特蒙迪欧和卷土重来的尼桑风度、丰田佳美，其中后两款和其他一些日本车都是至少已经积压了八九个月的库存车。据统计，去年4月份以来，积压在天津港保税区内的各类日本汽车高达3425辆。

　　除了取消日本车特别关税、关税大幅下降等因素之外，大量进口库存车“跳水”的一大重要原因是，去年第四季度受关税即将下调的影响，车市持币观望现象比较严重，进口车商在库存车上积压了大量资金，长期卖不出去，不仅要多支出资金利息，而且不能腾出手来进新货。此外，很多经销商也有大量进口车库存积压。据了解，前不久在重庆大炒了一把“进口车跌破十万元”的大宇马蒂兹就属于此列。

　　来自日本丰田公司的消息说，该公司已推出一批为迎接我国的新关税政策而开发的2002款丰田佳美，新款车不仅配置、技术含量大大超过老款，而且价格也大为降低，届时，老款佳美就不好卖了。与其到时候进退两难，还不如现在就先降价卖出去再说。因此，目前市面上降价的佳美实际上是进口商的“借梯下楼、忍痛割肉”之举。

　　有关调查显示，在同样的配置下，当进口车的价格高出国产车20%时，消费者会选择进口车。可是，不少消费者把入世车和库存车的概念混淆了，用关税下调的比例来衡量库存车的降价幅度，其实，库存车降多少，取决于进口商的抗风险能力，而和关税下调无关。

　　业内人士预计，新的进口车配额将在3月开始发放，也就是说，在3月之前进入市场的进口车，多数是进口车经销商的“清仓大甩卖”，这些车和入世车还是有些差距的。(陈彦韬）

   闪烁短信--时尚至爱  动感短信--最佳祝福
      送祝福的话，给思念的人--新浪短信言语传情！