-车商偌大的降幅数字已大摇大摆登上车头。

　　1月份以来一直处于“雾里看花”姿态的进口车市昨日出现明朗势头。一直琢磨不定的车价大盘终于尘埃落定。

　　最高降幅高达20%

　　从1月20日起，广州不少进口车行的进口车降价牌不再“遮遮掩掩”，偌大的降幅数字大摇大摆登上了车头，抢夺“眼球”。

　　昨日，记者走访广东汽车交易市场的进口车展厅时发现，近20天来很少有明码标价的汽车几乎全部贴上了“降价标签”。还特意将原包牌价和现包牌价平行排列，并把降幅突出放大。

　　长期受报关程序和市场变动影响，进口车新关税下的价格一直是经销商心中摇摆不定的“棋子”，顾客看进口车只能向销售员询问价格，而所得知的价格亦有估量的成分。广东汽车市场此举标志着率先打破进口车价的“迷雾”。

　　据记者现场了解，目前热销的欧宝车系、大宇蓝龙、奔驰和绅宝、凯迪拉克等进口车的降幅已经水落石出。其中降幅最大的是韩国大宇蓝龙三厢原价18.5万，现价15万，降幅达19%；卡帝罗凯迪拉克原价68万，现价58万，降价10万，降幅达14%；美国通用的绅宝原价60万，现价52万，降幅达13%。此外，欧宝车系列价格均下调3至4万元，降幅在12%左右。奔驰S—320更是从原来的135万元包牌价降至120万元。部分车降价幅度已超过了原来8%—10%的预期。

　　在广东汽车博览中心，日本车和欧宝车展厅也表示，报关车明后天会进入车行，进口车价将会在明天或后天挂出来。

　　明码标价实为促销库存车

　　据了解，在广东汽车贸易市场进口车展厅内，除了60辆大宇蓝龙和部分丰田吉普、马自达是元旦后报关的车外，其余车均是库存车。广东物资集团汽车贸易公司进口车销售中心有关负责人坦言道：目前标出的进口车价是按照新关税下计算成本后定的价，但报关的车来到市场还有一些时日，只能按新关税下的价格“最大让利”促销库存车。

　　那么，新车到来，进口车价格还会变动吗？该负责人肯定地说，这些价格完全符合新关税下降的车价，新报关的车也是这个价。但如果市场有变动，价格则可能有小小的波动。

　　日本车价会被无意抬升

　　令各大车行最心焦的莫过于是迟迟未到的日本车。据了解，日本车最快将于明后天到达车行，最慢的也要到周五周六。由于客户购买日本车被压抑得太久，需求欲望特别强烈。

　　据业内人士分析，目前广东的日本车还没出关便出现了供不应求的景象，由于汽车数量紧张，为抢货，经销商之间在报关区就不断抬升日本车批发价。这很可能造成日本车的零售价比预期价格还高。例如原来预期的丰田佳美是39万元，很可能零售价会升至45万元。(新快报记者王媛)

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　　外经贸部官员称：进口车“火爆”不了多久　

　　新快报讯外经贸部官员前天接受中央电视台采访时称，进口汽车市场呈现的火爆局面仅仅是暂时现象，进口车价格下降是渐进的，不会一步到位。但业内也有人称，进口车的火爆可能要持续很长一段时间，除非国产车的价格也有更大、更明显的降幅。

　　外经贸部机电产品进出口司司长常晓村称，最近进口车市场的火爆是暂时现象。原因有三：中国取消对日汽车的高额关税；加入WTO后关税下降；日元贬值。常指出，进口汽车价格的下降趋势是必然的，但价格下降是渐进的，不会一步到位。根据我国加入世贸组织的承诺，到2005年，进口汽车关税才降到25%，但由于汽车价格还包括其他各类费用，关税的下降幅度并不等于汽车价格的下降幅度。(新讯)

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