每年两节期间都是人们添置新家当的高峰,特别是准车族大多想在春节之前开上自己的新车。现在时机是否已到呢?在新年伊始,各车厂开始大战,降价、出新、抢新闻,好不热闹,消费者是否该出手了呢?
跨入2002年的头半月,汽车降价接踵而至,降价空间更是扑朔迷离,一时间汽车消费成了潜在用户群关注的热点,而有关车价走势更成了比热点还热的“沸点”。有人讲车市“ 开锅”的日子不远了,多则半年,少则头春节,无论会怎样,在夏利2000降幅达20%的促动下,新年车市沸腾了。
在亚运村汽车交易市场,据市场老总苏晖称,夏利的降价已不能用火爆形容,应该说是地震。市场已有三班人马在服务,每天销车100多台,这主要得意于天汽在降价同时强调年内不再调整,全车系普降,打出战略牌,使百姓不再等待。而进口车相对仍是看得多,买得少,消费者要求了解真实的车价,反映出消费者关心的仍是车价。
夏利跌价,吉利、羚羊跟进
原名夏利2000的夏利世纪广场价位下行,由11.998万元降至9.7万元,降幅20%并宣布今年内不再降价的一步到位策略,吸引了潜在消费者。同期传出羚羊普通型和豪华型均降价一万元。
普通三缸电喷夏利也不落后,价位由4.89万元下行至3.98万元一档,直逼吉利的美日,而“欢喜冤家”的吉利,面对夏利的火爆也做出了实时反应,降价1000元,但据记者观察,在亚运村市场吉利店前门庭冷落。
夏利、红旗脱销
夏利降价第一天,市场即出现了抢购,排队买车的场景又出现在人们面前,广州、四川等地均急从天津调车。红旗轿车世纪星系列新年伊始就以平均降价3万元的幅度出击,普通型红旗世纪星现价21.9万元,降价销售仅3天,在北京、河北、江苏、辽宁、浙江、山东、河南等地,红旗专卖店的销售异常火爆,红旗世纪星基本型销售货源纷纷告急。
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