每年两节期间都是人们添置新家当的高峰，特别是准车族大多想在春节之前开上自己的新车。现在时机是否已到呢？在新年伊始，各车厂开始大战，降价、出新、抢新闻，好不热闹，消费者是否该出手了呢？

　　跨入2002年的头半月，汽车降价接踵而至，降价空间更是扑朔迷离，一时间汽车消费成了潜在用户群关注的热点，而有关车价走势更成了比热点还热的“沸点”。有人讲车市“开锅”的日子不远了，多则半年，少则头春节，无论会怎样，在夏利2000降幅达20%的促动下，新年车市沸腾了。

　　在亚运村汽车交易市场，据市场老总苏晖称，夏利的降价已不能用火爆形容，应该说是地震。市场已有三班人马在服务，每天销车100多台，这主要得意于天汽在降价同时强调年内不再调整，全车系普降，打出战略牌，使百姓不再等待。而进口车相对仍是看得多，买得少，消费者要求了解真实的车价，反映出消费者关心的仍是车价。

　　夏利跌价，吉利、羚羊跟进

　　原名夏利2000的夏利世纪广场价位下行，由11.998万元降至9.7万元，降幅20%并宣布今年内不再降价的一步到位策略，吸引了潜在消费者。同期传出羚羊普通型和豪华型均降价一万元。

　　普通三缸电喷夏利也不落后，价位由4.89万元下行至3.98万元一档，直逼吉利的美日，而“欢喜冤家”的吉利，面对夏利的火爆也做出了实时反应，降价1000元，但据记者观察，在亚运村市场吉利店前门庭冷落。

　　夏利、红旗脱销

　　夏利降价第一天，市场即出现了抢购，排队买车的场景又出现在人们面前，广州、四川等地均急从天津调车。红旗轿车世纪星系列新年伊始就以平均降价3万元的幅度出击，普通型红旗世纪星现价21.9万元，降价销售仅3天，在北京、河北、江苏、辽宁、浙江、山东、河南等地，红旗专卖店的销售异常火爆，红旗世纪星基本型销售货源纷纷告急。

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