本月，二手车交易进入“隆冬”，看的人少，买的人更少，最冷清的当属过户窗口，几乎门可罗雀。

　　春节前后，本来是旧车交易的旺季，现在何以如此冷清呢？

　　据中联旧机动车辆经营市场分析，一项新政策是造成这种局面的主要原因。按照北京市交管局的规定，从今年1月10日起，机动车辆过户必须出具《机动车辆登记证书》。这项新政策的目的是加快车辆登记的实施过程，但由于经销商和消费者事先都没有得到通知，被搞得措手不及。经销商想低价甩货都来不及，想在春节期间驾车出游的消费者也打消了念头。

　　去年12月旧车交易刚刚走出低谷，出现了回暖迹象，经销商们都希望春节期间能火一把。2001年12月，北京中联旧机动车交易市场共销售汽车502辆，其中5万元以下的车占46％，比上月上升1个百分点。5万—10万元的车所占比例，比上月上升了2个百分点，10万—20万元中高价位的车12月继续下降，只有14.7％，比上月下降了3个百分点，20万元以上的高档车仍未走出低谷，以4.4％的比例维持较小的份额。

　　2002年新年伊始，旧车交易面临种种不利：先是关税大幅度下降，接着是新车不断降价，现在又遇到了政策阻碍。经营旧车的赵经理说：“本来手续齐全可以过户的车辆，现在还必须通知原车主，并由车主亲自办理。要拿到《机动车辆登记证》，最快也要30天。在此期间售出的旧车，一旦买主在行车中出现问题，势必给原车主带来不小麻烦。我们手里压着不少等待过户的车，还要一一通知原车主尽快办理登记证。”“实施新政策，为什么不给个缓冲的时间？”一位经销商尖锐地指出：“加入WTO了，不是要简化手续吗，怎么反倒越弄越复杂？”刚卖车不久的严小姐说：“本来过户马上就可以办好了，我突然被告知要办《机动车辆登记证》，领了证后才能办过户，还要等30天，我的车要是出了什么问题，不还是我的事吗？”

　　据了解，在北京市办理《机动车辆登记证》时，原车主要携带身份证及所有随车手续，先由原车主到本人区县所在地的车管所领取“登记表”。然后，国产车要到指定地点拓号印模和盖章。第三，返回原车管所办理《机动车辆登记证》，受理后领取“取证回执单”，待30天以后到车管所领取《机动车辆登记证》。(作者:徐涛 魏征）

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