连续两年，北京轿车销售总量中，私人购买超过了公车消费。但是，轿车进入家庭仍是一个漫长的过程，在一个时期内总是只有少数的家庭可以买得起轿车，今后五六年，是轿车进入家庭的“导入期”，如同彩电当年凭票购买的时代，而不是能大打价格战的“普及期”。虽然入世了，也不要指望轿车价格会和美国一样便宜。

　　家庭轿车绝不等同廉价车，一味追求廉价，会断送中国家庭轿车的前程。中国人今天用电脑、手机、DVD不敢说与世界水平同步，起码不能是淘汰了两三代的产品。而造一辆质量上乘，安全、环保、节能不折不扣都达标的家庭轿车，今天全世界怕很少有厂家能做到七八千美元以下的。尽管在市场调查时，许多对现代轿车成本并不了解的人，一味要求降低价格，但是真正到了他买车的时候，他会把性能和质量放在优先考虑的地位。即使在今天中国的轿车市场，价格最低的车，并不是销量最大的。更不用说到了三五年后，真正拿出钱买家庭轿车的中国人口味一定又有提高。

　　形象地说，家庭轿车在眼下只能是“踮起脚才能摘到的时鲜果子”。

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