前些年，有个叫布郎的美国人，反复叫嚷，中国人口达到13亿时，就会危及世界粮食供应，发出“谁来养活中国”的责难。可是，紧接着在中国入世时，他们却强压着要中国进口他们生产的粮食。

　　无独有偶，在发展汽车问题上，也有像布郎一样的美国人说，中国若像美国一样普及轿车，将耗尽地球上所有石油，无疑是世界的一场大灾难。美国2.3亿人口，保有2亿辆汽车，按照这样的普及率，中国普及轿车，数量确实惊人。不过中国普及轿车，将是一个漫长过程，也许要一百多年。技术进步如此迅速，将来世界是什么样子，轿车是什么样子，谁也说不好。而且中国轿车的普及程度和速度，必然要依据资源状况来确定，但是我们现在要说，使用轿车，是中国平民的权利。

　　上个世纪初，论国力美国只算是一般了，由于T型车的发明并成为最大批量生产的商品，使美国汽车的保有量，超过了世界其他地方汽车保有量的总和，被称为“装在轮子上的国家”。汽车改变了世界，尤其是改变了美国。美国变成世界经济强国，轿车的普及，功不可没。现在中国经济发展到了一个关键时刻，不可能找到一个替代产业，具有汽车那样广泛的关联度和带动性，所以我们只能发展汽车，我们必须发展汽车。　

　　轿车给人带来了方便，带来了效率，带来了舒适与享受，作为“三个代表”的中国共产党，怎么能不创造条件，让追随自己80年了的中国劳苦大众，像美国人一样使用轿车呢？再说，人民是国家的主人，中国共产党决不能让轿车成为少数有权、有钱人的专利，让普通中国人享受轿车，是中国共产党的责任和义务。

　　发展汽车有很多困难，有人总是拿石油枯竭吓唬我们。最近记者见到两个相似资料，可以消除人们对发展汽车的一些疑虑。一是今年6月巴黎召开的第十四届国际公路大会，法国组委会披露了他们3年的研究成果：35年前全球探明的石油储量是500亿吨，仅够人类消费三四十年。而今天，全球探明的石油资源达到1400亿吨，而且还在逐年增加。此外还有巨大的天然气储量。他们劝慰人们不必为未来汽车的能源供应担心。另一个资料提供者是欧佩克研究所主任萧克利·汉能威教授，不久前他在奥地利石油科学会上致辞说：人类将耗尽所有原油的早期预测，并未成为现实。20世纪80年代初，经证实的世界石油储量为6360亿桶，其后20年大约开采了4030亿桶，而同期新发现的储量超过了开采量，储量净增加4150亿桶，达到了1万亿桶。此外，1998年底全球已证实的天然气储量，比10年前增加了38%。

　　萧克利·汉能威还称，在未来20年，汽车的尾气对空气的污染将基本消失。实际上在过去的20年中，技术进步已经使汽车排放的二氧化碳、二氧化硫、氮氢化合物分别减少了92%、86%和75%。5年前，福特公司董事长特罗特曼就曾对记者说，他们造出的发动机，可以做到尾气排放比我们呼吸的空气清洁。至于安全问题，近25年来发达国家汽车运输量增加了两倍，而车祸却减少了四分之三。现在美国两亿辆汽车，1年车祸死亡人数为5万多人，而我国保有1800多万辆汽车，车祸死亡人数却有8万多人，关键看怎么管理。(作者:程远)

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