中国地产春秋会展 随时随地看电视的手机 母亲节你准备好了吗 欢唱黄金周 做歌王

>>图片欣赏

　　GALLOPER是韩国现代汽车公司麾下一款性能优良的四驱越野车，在众多名门越野车家庭中也算是小有名气。事实上GALLOPER并非地道的"纯血"韩国车，其发动机和变速箱全是引进三菱的技术，外观上也感觉多少有些日本越野车的味道。谈到血统问题，眼前这部车可能会更加令车迷不解，从侧面乍看似乎与现代GALLOPER毫无差别，具有传统越野车的古典风范，仔细审视，会发现其身上所有可以表明身份的地方全部是中国一汽的徽标，转到车尾，还会在备胎罩上看到硕大清晰的"解放DOUBLE _QUOTATION二字--这就是由我国第一汽车集团引进，本土生产的韩国现代GALLOPER车型，而一汽的标志意味着在中国，历史最悠久的汽车企业也拥有了自己的中档高越野车型。它还有一个十分本土化的名字--解放CA6470W“陆地巡洋舰”。

　　放眼国际车坛，到处是兼并、重组、有实力的厂商都希望自己的品牌多而全，像纯粹的四驱越野车(Off Roader)或SUV也都是他们不愿放弃的重要车系，如克莱斯勒的Jeep切诺基、宝马的X5和现属于福特公司的陆虎品牌，奔驰的G系列、丰田的凌志RX300等。一汽集团作为中国汽车工业的支柱，产品囊括了各种档次的轿车、客车和载重车，惟独欠缺一款兼有休旅功能的多用途越野车。解放陆地巡洋舰的诞生就是为了顺应这一发展趋势的产物。至于一汽为何选择了现代GALLOPER，主要是考虑到与豪华昂贵的日本车相比，其中档的价位更适合中国的消费市场。

　　其实，这种车型的引进早在1998年就已经开始了，从当时的全部引进整车技术到今天的46%国产化率，从99年5月获得国家目录到2000年通过北京环保认证，解放陆地巡洋舰慢慢从后台走到了前台，也使更多人有机会一睹他的风采。

　　为了探究这款具有"现代"品质，本土生产的越野车究竟有那些过人之处，本刊独家对其进行了全面的测试。

>>详细全文