8月23日至29日，第二届中国长春国际汽车博览会，成为中国入世前夕国内外车业巨擎推介其最新车型的大舞台。奥迪与其在中国成功的合作伙伴--一汽-大众携手参展，主题为"合作的典范，未来的典范"。在长春国际会展中心E馆，奥迪展台展出六款车型与国人见面：畅销中国的奥迪A6，是一汽-大众与奥迪成功合作的典范；刚刚登陆中国的超豪华轿车奥迪A8 6.0,几近完美的新款奥迪 A4，传奇冠军奥迪R8赛车，动力澎湃的奥迪RS4，奥迪TT 硬顶敞篷跑车，这些装备了奥迪超前技术的车型，无不具有一个 共同的特点：在各自车系中成为领跑者。

　　奥迪A6自1999年下线以来，在中国生产的豪华轿车中，依然保持着最豪华轿车的领跑地位：它是目前国产车中唯一达到零间隙水平的汽车，是唯一一部装备智能全自动空调，手动/自动一体式变速箱，采用发动机可变进气歧管，ASR(牵引力控制系统)，EDS(电子差速锁)等当今顶尖技术的豪华轿车。目前，奥迪A6占据高档车市场份额30%以上。尽管已经取得了如此骄人的销售业绩，但一汽-大众并没有停止奥迪A6 技术进步的步伐。以技术领先，保持与德国同步的领先科技，是一汽-大众的一贯宗旨。一汽-大众还注重不断适应中国市场需求，不断进行技术改进。此次车展出现在奥迪A6展车上的新技术装备就包括驻车加热--通风装置、氙灯前大灯。这两项新技术都将成为技术领先的新佐证。同时，还展出了为适应中国路况而配备了加宽轮胎和新型城市舒适性底盘的奥迪A6。据权威人士透露，装备了新科技装备和改进技术的奥迪A6，将在一汽-大众下一轮年型修饰时推向市场。

　　另外，就在长春车展前夕，一汽-大众销售有限公司总经理周勇江宣布，明年上半年奥迪A6 发动机排放与德国保持同步，将直接跨越欧洲三号标准，全部达到欧洲四号标准。

　　此次长春车展，奥迪展示的五款车型，无一不处在同车系中的领跑地位。已于近期推向中国市场的新款奥迪A4也在此亮相。新款A4不是旧款的简单升级，而是"脱胎换骨"。新款A4采用了具有革命性意义的multitronic无级变速箱技术，可配置在前轮或者四轮驱动轿车上，从而把中型高档轿车的标准再次提升到一个新的高度。新款A4还装备全新的铝质缸体汽油发动机和TDI柴油发动机。新款奥迪A4今年10月将在中国正式销售。奥迪R8赛车，开辟了汽油直喷技术(FSI)的新时代。奥迪R8是闻名全球的法国勒芒24小时汽车耐力赛的一个传奇。还没有哪一个车队象奥迪车队一样，连续两年蝉联法国勒芒24小时汽车耐力赛的冠亚军。此次车展上，这个传奇中的英雄，奥迪R8首次来到中国，让国人一睹奥迪赛车的风采。奥迪R8新配置的带汽油直喷(FSI)系统V8双涡轮发动机是两连冠的关键。这种高新科技，不仅可增加功率输出，还使油耗降低约8%，从而相应延长了赛车在比赛中每次停车加油的间隔时间。预计奥迪将在2002年上半年将FSI应用在奥迪轿车商业化生产中。

　　领跑12缸超豪华轿车级别的奥迪A8 6.0， 雄踞在展厅的最高层，充分显示了这款超一流豪华轿车在奥迪品牌中的显赫地位。这是继奥迪A8L 4.2之后，今年下半年进入中国市场的又一旗舰产品。一台排量为6升的12缸全铝发动机，为这款豪华轿车输出达309千瓦(420马力)惊人的强大功率。这款"豪华车中的豪华车"还保持着这样几个纪录：它是在所有12缸豪华轿车型号中唯一采用全铝车身、唯一具有全时四轮驱动功能、所有超豪华轿车中最轻(1980公斤)、最具有跑车特性的车型。除了超强动力外，此款奥迪A8还装备有商务成功人士梦想的移动办公设备：后座 由DVD、电视组成的移动声频、视频系统，传真机、电话以及可与Internet终端联结的上网设备，从而真正实现了移动办公。

　　奥迪RS4是在奥迪S4 Avant 型轿车基础上重新设计，是目前奥迪A4 系列中的顶级产品。为确保这款高性能运动型旅行车的卓越性能，该车配备着功率达280千瓦(380马力)的V6型双涡轮发动机。正如有人评价说："RS4 是一部披着羊皮的狼，外表斯文而动力强劲。"

　　奥迪TT跑车的圆形设计领跑了汽车设计领域里的一个全新概念。性能上的锋芒毕露与外形浑圆的设计巧妙地融合。此次车展上，奥迪新推出了一款奥迪TT硬顶敞篷跑车。除了风格魅力外，硬顶敞篷跑车的性能与油耗与软顶敞篷跑车相同。

　　领先，领先，始终保持领跑地位。奥迪中国区总监麦凯文认为，奥迪在中国的目标是成为中国豪华车第一。在领跑过程中，奥迪及其中国合作伙伴--一汽-大众实现了量和质的飞跃。中国成为奥迪在亚洲最大的市场。今年上半年，奥迪股份公司在中国的表现极为成功，整车销售达到15，000辆，这一数字比去年同期增长了79%，大大超过公司的预期。而一汽-大众，通过与奥迪的成功合作，吸收国际先进技术与理念，已经跨进国际一流汽车生产厂商的行列。

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