目前，国家质量监督检验检疫总局借汽车展览会在上海举办之际,召开新闻发布会,公布了对奇瑞、云雀、夏利等8款10万元左右轿车的抽查情况，8款车的安全环保性能、基本性能和可靠性、行驶等主要指标全部合格。同时指出了内饰水平低、工艺水平较差等一些问题。

　　不知道质检局这么做的目的是什么，我宁愿把它看成是对小型车(或者叫经济型轿车)的肯定。在许多人的固有观念中，总认为经济型轿车不安全、不可靠、不环保。这次质检说 明，在以上几大方面，小型车并不差。相反，小型车还有占地少、节约能源、环保等诸多优点。

　　长期以来，中国汽车市场一直是一个以公务购车为主的“官车市场”，人们的消费观念、使用习惯一直是“官车思维”。车是越大越好，越贵越好；甚至连政策制定也有着“官车思维”的烙印，许多城市对排量1.0升以下，1.3升以下的车大加限行，这与世界各国鼓励发展、使用小型车的趋势截然相反。就连一些将汽车列为支柱产业的城市，也对小型车加以限制，真是荒唐之至！

　　“官车市场”在逐渐萎缩，替代它的是蓬勃兴起的私人购车市场。而私人购车市场的主体就是小型车。而小型车却处处受限制，到处受歧视！

　　所以，中国的小型车缺乏的不是提高内饰，也不是搞好密封条之类，中国小型车缺乏的是一个合理的、公平的消费环境！

　　我有一个梦想，有一天，我们的政策在税费方面向小型车倾斜了，开始鼓励使用小型车了，那时候，我会说，我们的社会进步了。(文/孔文清)

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