德国大众率在华合资企业整体亮相,通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、丰田、雷诺等跨国公司的著名品牌今年首次同台唱戏，国内所有合资及骨干汽车生产企业全部参展，中外参展车辆近500台，新落成的长春国际会展中心是中国目前最好的展馆,展览面积达7.5万平方米，场地收费合理，国内及合资企业收费：室内500元/m2，室外300元/m2；外国公司 收费：室内1000元/m2,室外500元/m2

　　长春要办中国最好的汽博会

　　本报记者李苗苗长春报道 2001年不愧是个车展年，但是从全国各地已举行的展会效果看，均不理想。8月份，在东北地区就有三个汽车展——长春国际汽车博览会、沈阳国际汽车博览会、大连国际汽车展，三个汽车展都定为8月24日左右。三个均号称“今年规模最大的车展”，情况到底怎么样？记者日前在东北进行了走访，得出的结论是：长春汽博会筹备的最为完善。记者专访了长春汽博会组委会副主任长春市常务副市长祝业精。

　　记者：现在距第二届长春汽博会开幕正好还有一个月的时间，请您谈一谈目前汽博会的筹备情况。

　　祝业精：第二届中国长春国际汽车博览会定于8月24日至29日在长春举行。本届汽博会得到了国家经贸委、国家计委、国务院发展研究中心等部门的指导和大力支持。届时,国家领导人及国家计委、经贸委、科技部、建设部、公安部等有关部门的领导人，德国、美国、日本、加拿大、韩国、法国、西班牙、奥地利、俄罗斯、土耳其等30多个国家的驻华使馆官员和商务组织将出席车展。

　　在各有关方面的共同努力下，展会的招展工作成绩喜人，已近尾声。目前，已有450多个厂家报名参展，其中整车85家、摩托车8家，其余为各种零部件、汽保、维修、美容、模具等企业。

　　国际上参展的有大众、奥迪、戴姆勒—克莱斯勒、宝马、现代、丰田、本田、日产、三菱、陆虎、沃尔沃、福特、现代、大宇、雷诺等18个著名品牌、100多款新车及30多家零部件厂家。

　　国内有69家整车参展，一汽、一汽—大众、上汽集团、上海大众、广州本田、东风、天汽、北汽、南汽等15家主要轿车生产企业已全部报名，吉普车、越野车有8家报名参展，旅行车、大客车23家参展，各种专用车、改装车、特种车、载重车30多家参展;另外还有20台军用车辆准备参加展出。

　　本次展会共展出大小车辆近500台，利用场馆面积7.5万平方米，堪称本世纪元年国内规模最大、层次最高的车展。

　　为了充分展示吉林省和长春市底蕴深厚的汽车大文化，在重点抓好招商组展工作的同时，各项配套活动的筹备工作也在有序进行。

　　以“信息时代汽车与城市发展关系”为主要议题的中国汽车与城市发展市长论坛，在各兄弟城市的积极配合下，各项筹备工作进展顺利，现在已有北京、上海、天津、重庆、武汉、深圳、吉林等20几个城市的市长和一汽、东风、上汽等几十家汽车生产企业的老总报名参会。

　　为了烘托汽博会隆重、热烈的气氛，并对车城这届国际盛会表示祝贺，经中国人民解放军空军司令部特批，中国人民解放军“八一”跳伞队将在汽博会开幕典礼上举行空中芭蕾飞行跳伞表演。本次活动由中国人民解放军空军、长春市人民政府主办。时间安排在8月24日上午8点50分到10点。本次空中飞行表演活动紧紧围绕汽博会主题，以“展示世纪雄风、打造长春车展国际品牌”为宗旨。让人们进一步了解吉林、了解长春。现在表演活动的各项准备工作已基本就绪，正在落实观众的组织和安全保卫工作。

　　中国汽车模特大赛是本届汽博会主要活动之一，主要目的在于通过大赛，营造长春浓郁的汽车文化氛围，扩大汽博会的影响，经过几届的努力，争取使中国汽车模特也成为长春的品牌。本次活动由汽博会组委会主办，现在大赛的各项工作已全面展开，已有北京、上海、沈阳、大连等地的200多名选手报名，8月1日进行复赛，8月22日进行大赛总决赛。日前，一汽红旗公司正式和组委会签约，向本次比赛的第一名提供一辆红旗世纪星轿车，奖品之高，属国内同类赛事活动之最。

　　本届赛事由国际汽车运动联合会批准，由中国汽车运动联合会、长春市政府主办，定于2001年8月28日至29日在我市举行。届时将有亚洲各国及地区的运动员、官员、记者共500人来长春参赛。2001年全国汽车拉力锦标赛第三站同时在同一地点举行。

　　亚洲拉力赛是亚洲最高的汽车拉力赛，首次在中国举行。这是在一汽—大众公司的支持下，我市申办成功的。根据国际汽车联合会已公布的赛历，2001亚洲汽车拉力赛，分别在印度、印尼、泰国、菲律宾、马来西亚、中国举行，本届赛事将对我国汽车运动的发展起到积极的促进作用。目前筹备工作已全面展开。

　　除上述活动外，展会还安排了汽车项目招商引资洽谈会、银行信贷购车、政府采购、汽车摄影图片展等活动，在组委会的总体领导下，分别由各相关单位和部门承办。另外，展会的宣传、接待、保卫等方面的工作也做了周密的安排。

　　另外，今年新建的长春国际会展中心占地33万平方米，展馆内5.33万平方米，堪称我市乃至我省面积最大的公用设施，和世纪广场构成我市的标志性建筑，也是一道新的风景线。会展中心现已竣工，正在做最后的验收，7月底全面交付使用。

　　记者：前一段时间，人们对上海汽车展的收费标准议论纷纷，你们的收费情况怎样？

　　祝业精：收费标准应该说是比较合理的，我们办这次展会从未考虑过盈利，因此，国内厂商和合资企业收费标准一样，即室内每平方米500元人民币，室外每平方米300元人民币；国外公司室内每平方米1000元人民币,室外每平方米500元人民币。

　　记者：听说你们为了举办这次汽博会，投入了巨额资金，为什么要这样做呢？长春举办汽博会与其他城市相比到底有哪些优势？

　　祝业精：我认为，任何一个产业都不是在封闭状态下发展起来的，汽车产业也是如此。通过举办汽车博览会，可以达到国内外汽车厂家产品、技术的共同展示和交流的目的，能够使我们的企业了解世界汽车发展的趋势，看到自身的差距，从而变压力为动力，进一步解放思想，转变观念，改善经营方式，加速汽车产品的技术进步和产品更新换代。更重要的是，通过举办汽车博览会，还会有效地促进汽车产业专业化市场的发育。

　　众所周知，长春是中国汽车工业的摇篮，不仅拥有以一汽和一汽—大众为代表的一大批汽车及零部件生产企业，还有吉林大学、长春汽车研究所等集教育、科研、开发于一体的有较强实力的科研开发机构。汽车工业已发展成为我市国民经济的第一支柱产业。全市拥有汽车工业企业75家，年实现汽车工业总产值507亿元，占全市工业总产值的66.6％ 。近年来，全市累计投资近25亿元，先后同日本、德国、泰国、马来西亚等国家兴办合资企业20多家，利用外资2亿多美元。我市还拥有8个汽车及零部件批发和零售市场，已成为东北乃至全国汽车产品的集散地。由此可以看出，长春举办车展具有多方面的优势，主要体现在：一是国内外汽车企业通过参加车展可以加强双方在汽车生产和技术等方面的全面合作；二是利用长春作为全国汽车产品集散地的优势，有利于参展企业推销产品，并开拓更为广阔的产品市场；三是利用“汽车城”在国内外的影响，对宣传参展企业和产品有着积极的促进作用；四是长春有着优越的投资环境和良好的社会环境。这些都是我市举办车展的有利条件。

　　记者：长春汽博会是如何定位的？其目标是什么？

　　祝业精：据国家有关部门不完全统计，今年全国各个城市举办的各类车展近50个，车展的规模、层次和水平参差不齐，比较有影响并得到国内外业内人士认可的有北京和上海两个车展。我市于1999年举办了首届中国长春国际汽车博览会，虽然受展馆条件的限制，规模不是很大，但我们在突出特色上下功夫，展现了汽车文化，展会取得了成功，得到了国内外业内人士和社会各届人士的一致好评。因此，长春车展要立足和发展，并成为品牌展会，就要有自身的特色、丰富的内涵，突出独具特色的汽车大文化这一主题，也就是发挥长春在汽车科技、汽车运动、汽车文化、汽车生产和流通等方面优势，使其与汽车工业的发展有机地融为一体，进而体现汽车工业大概念，促进一个或多个领域的共同发展，使长春车展成为特色突出、内涵丰富、别具一格的车展。我们希望通过3至5届的努力，使长春车展成为国内外知名度较高、影响力较大的品牌车展。

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