本报综合报道 近日，《证券时报》刊登的重庆长安一则简短声明中称，福特及其中国附属公司将联合投资4900万美元购买即将成立的长安—福特汽车公司50%的股份，其余50%的股份将由重庆长安及其母公司长安汽车集团投资购买。此举意味着中国汽车产业格局面临重大调整。中方负责人已拟定

　　据长安汽车工业集团总公司的一位高层领导透露，全国关注的长安—福特轿车合作项 目将在近期得到国家最后批准。预计长安—福特汽车公司的注册总投资额为9800万美元，首期年生产能力约为50000辆左右。如一切顺利，不久即可在重庆厂区举行长安—福特汽车公司挂牌揭幕仪式。在去年第6届北京国际汽车工业展览会上，福特汽车公司的参展主题为“人民的汽车”，一改美国汽车“宽长高大”的风格，推出的车型都是中小型，以满足东方消费者的需要。其中专为东方家庭设计的1·６升“爱卡”4门轿车被普遍认为将是未来长安—福特生产的主力车型。

　　长安—福特合作项目在向国家有关领导部门申报后，一直在进行细致的论证和准备工作。长安集团已经为新厂区购买了800亩土地。目前，长安集团公司一位副总出任长安—福特中方负责人的人选已经拟定。福特要跑好这一棒

　　长安集团一位领导表示：福特此前在中国掉过两次棒，而在长安这一棒跑道上，合作不仅牵涉到双方，也会对其他方面产生涉及和触动。长安花了很大的精力，以开放进取的精神谋求与各方面的协调、合作。目前，这种沟通和交流已经取得成果。“如果与福特的合作最终成功，长安—福特第一批样车今年年底前即可望投入市场。先期组装比例会较大一些，此后将迅速提高国内零部件的体系配套”。

　　福特公司中国办事处则对合作项目的成功谨言慎行，一直不愿透露福特在新公司中所占的比重。

　　福特在中国在华合作企业

　　江铃汽车股份有限公司位于江西南昌，是中国生产轻型卡车、皮卡及为其产品和其他汽车配套提供零部件的主要厂家。1995年8月，福特拥有了江铃20%的股份，并于1998年11月将其拥有的股份增至30%。福特与江铃共同开发的汽车————全顺(Transit)汽车于1997年12月2日正式批量生产。这是第一部真正中外共同开发的汽车。福特和江铃充分利用了福特和江铃现有的设施，最大限度地提高了效率，同时亦保证了价格的合理性。该车在质量和耐用性方面达到了国际质量标准。

　　在华合资企业

　　上海福华玻璃有限公司

　　上海延锋内饰件公司

　　上海福电汽车电子有限公司

　　联合铝制散热器有限公司

　　江西福昌空调系统有限公司

　　江西福江售后服务有限公司