比起桑塔纳、捷达、夏利、奥拓这些人们耳熟能详的轿车品牌，“英格尔”这个名字对许多人来说，还是很陌生的。

　　“英格尔，不是一个瑞士手表的名字吗？”在亚运村汽车交易市场，一位中年男子边仔细端详这辆明黄色的轿车，一边问道：“为什么叫这个名字呢？看造型，有明显的欧洲车风格，它到底出自哪儿？”

　　英格尔的原型车是西班牙的西亚特汽车公司生产的伊比萨(Ibiza)，这款车目前在欧洲有200多万辆还在路上跑着。据中国跃进汽车集团与意大利菲亚特汽车公司合资组建的江苏南亚自动车有限公司总经理茅晓鸣介绍，几年前“南亚公司”从西班牙购买了这款车的整套生产线，在经过对原车型进行了改进和创新之后，中意双方共同合作生产的首批商品车于1999年6月正式下线，并将这款车命名为“英格尔”，与之同音的英文名为“encore”，意思是“再来一个”。

　　不久前投放北京市场的英格尔是南亚公司新近开发的电喷车型，整车排放水平优于欧洲1号排放标准。英格尔的4缸发动机排量为1.461升，最大功率为60KW，最高车速超过每小时130公里。

　　外观造型大气、硬朗的英格尔在经济型轿车中更加注重安全性和耐久性，车身钢板比同类车型加厚0.2毫米，它的手风琴冲撞吸能结构和置于前发动机室内的备胎，能有效地吸收、衰减正面碰撞时的冲击力，在清华大学进行的碰撞试验数据表明，方向盘的仅为5厘米，远远低于国家和国际标准规定的12.7厘米。

　　英格尔的目标是抢占价位在6万至8万元的经济型轿车市场，在这个价格空间内，南亚公司针对不同用户的开发了四种不同配置的车型，在前不久举行的北京国产经济型轿车推广周和北京国际博览会上，几辆“英格尔”展车都被订购一空。据悉，有“再来一个”含义的英格尔，在今年内将由中意双方联手，推出一个崭新的车型，这个来自菲亚特的小型车仍定位于面向家庭购车者的经济型轿车。