“风水轮流转，而今也轮到我们了。”近期来，进口车销售持续看好，成都不少进口汽车商不约而同发出如此感叹。前不久各款国产经济型轿车纷纷降价，车市的热点是国产车的降价促销。然而，一轮降价热潮过去之后，车市的主角又渐渐让位，终于进口车的表现抢得了市场的视点。

　　到上月底，成都的进口车尤其日本车销售达到历年来最好业绩。据四川城市车辆公司介绍，3月份日本车已在该公司卖断货，且货源紧张，供不应求，现不少日本车型已收订金，排队供车。中达丰田3S店在今年第一季度售出丰田车25台，较去年增长近十倍，宝马车也在中达汽贸销势看好。雷诺特约经销商四川中诚汽贸所销法国的雷诺“风景”也不亚于日本车处于热销中。省汽贸进口车部传来的消息也十分乐观，销售人员称“感觉车市已经启动”。做了多年杂牌车的四川省汽贸而今也开始更多地搞品牌化销售。近期，一处貌似奔驰车专卖店的展厅在城南亮相，该展厅的陈经理说，今年来进口车都好销，几十万到上百万的奔驰都有买主。正是因成都尚无奔驰专卖店，他们下功夫销奔驰，准备争取奔驰的授权代理。

　　进口车走势趋好，更增强了进口车经销商的信心，纷纷大举拓展进口车销售。近日，成都第一家在经营上与国际接轨的汽车公司——四川天佑汽车贸易公司开张营业。该公司专营美国汽车，近期将在美国建立起自己的子公司，从而成为成都首家在国外建子公司的汽车销售商。这家公司亮相伊始即致力于全新的销售模式，推出订单式销售和电子商务购车，并在高档车销售中推出付款轻松自由的“自助餐”式消费，令购进口车者更加踊跃。随着中国即将加入WTO，进口车销售模式正悄然发生变化，实行品牌化销售、在国外办子公司设办事机构等将越来越多。成都先锋汽车公司取得福特汽车销售的代理权后，而今更大尝甜头。福特蒙迪欧3月全面推向中国市场，30多万的售价和顶级的配置一下抢走不少欲购合资车的买主。先锋公司人士称，卖进口汽车多年，还从未有过现今卖蒙迪欧的状况，车一到就被一批批地提空。由于蒙迪欧售价低销势好，加之为车商或许预留了可观的利润空间，因而该车尽管火爆，价位都未被搞乱炒高，均严格按福特总部定价执行。

　　进口车之所以在今年迎来了销售的春天，各车商共同的反映是关税下调、汇率下调，使日本车性价比凸现，其它进口车价也多少下调，令消费者购买力得到释放。同时，还由于配额有限，部分原欲购合资车的用户转购进口车，造成消费总量激增，市场供求失衡。再加之国企脱贫初见成效，西部大开发使基础工程用车增多，令进口越野、面包类车销售增加。

　　进口车市场得已启动的原因虽有多方面，但首要的还是价格下调，消费者收入上扬。目前成都43万左右的佳美车价位落到38万多；原105万的丰田4700也降到85万；宝马740原为135万，现降为120万；宝马728原100多万，现降为90万左右……几乎所有的进口车价都不同于去年底时的价位了。随着国人对WTO信心的增强，消费者更注目进口车市场，销售商也日益看好进口车不断显现出的竞争力，供求双向的合力，令时下进口车市场安享着暖洋洋的春光。　　(庄青 )