牛刀小试

　　掌握了四轮驱动的驾驶技术，开车的感觉就和以前大不一样了，尤其是在城里开车，简直就没有咱们通过不了的地方，什么井盖台阶，沟坎路沿，对于我们这种大扭矩、高底盘、四轮驱动的越野车型，开阔的视野，任意开启的软篷以及隆隆做响的引擎，使驾车人在拥挤的车河中平添了一副高高在上的牛气，尤其遇到一些特殊情况时，只要你能够运用四轮驱动的驾驶技术，往往能创造出令周围司机瞠目结舌的效果。记得是98年的盛夏，一场瓢泼大雨横扫京城，大雨过后，立交桥下积水没膝，造成了严重的交通堵塞。恰逢此时，接友人电话，称：驾驶的桑塔纳轿车误在南城一处立交桥下，紧急求援。放下电话，我带好拖车绳，驾驶2020型吉普车，前往出事地点。出事地点一片汪洋，四周围的雨水依然向立交桥下汇集，积水中，泡着几辆汽车，我哥们儿的那辆紫红色桑塔纳正在其中，此时，积水已经漫过机器盖子，哥们儿猴子般蹲在车顶上，同时，也急得猴子般地抓耳挠腮，见到我的“战车”，马达轰鸣，喇叭高叫，从臃堵的车群中左冲右突闯出一条路，来到水边时，他禁不住欢呼起来。

　　立交桥下的局面的确很严重，浑浊的泥水将汽车自行车堵成一片，几位勇敢的司机试图闯过去，结果，自己倒变成了“汪洋中的一只小舟”，一辆130改装的救援车，停车水边“望洋兴叹”。整个立交桥下，车如潮，人如墙，怨声载道。我仔细分析了局面，水深50-70公分，水泥底上覆盖泥沙，到达对面距离300公尺左右，凭着以往的越野驾驶经验，我认为完全有把握通过，而通过的关键是：1、分火头不能进水。2、决不能熄火。于是，我首先将风扇皮带卸走沙子慢走水。接通前桥，挂大扭距低速挡位，稳住油门，我的2020吉普向水里冲去。围观的人群骚动起来，有笑我傻的，有劝我停车的，也有为我欢呼的，我心里当然明白，这欢呼的目的无非是等着呆会儿看我的笑话。2020吉普义无反顾地往水中开去，水越来越深，已经从门边下渗进车厢，排气管浸在水里，“咕咕”的冒着气泡。不远处一位站在三轮车上的大爷，一声吆喝把我给逗乐了。“小伙子，还不赶紧回去，您以为您开的是船哪！”不钗，我的“船”就来到哥们儿的桑塔纳边上，我的脚不敢离开油门，生怕熄火后水回灌到发动机里，于是，把拖车绳抛给哥们，待他拴好绳后，我挂上一挡，轻抬离合，车头分开水花，得意洋洋地向对面驶去，全部过程干净利索，刹那间，四周围观的人群，爆发出喝彩和掌声，在一片“北京吉普车×！2020牛×！”(自从足球运动兴起以后，北京人似乎就不会用别的什么话去赞扬人家了)的欢呼声中，我们神彩飞扬地离开了出事地点。

　　事后，出足了风头的我和哥们谈及我的吉普车，本想我赴汤蹈火地帮你脱离困境，你总是奉承几句，没有想到他竟然长叹一声：“咳！你的车的确不错，也的确是咱地地道道的国产货、北京货，可惜呀！在咱北京这地界儿，不让你上长安街，还要分单双日行驶，除了你，谁不会留这个破玩意儿呢？”一句话，听得我兜头一瓢凉水，只剩下看着自己心爱的吉普车，黯然神伤了。

　　当然，什么事儿都不能过了头，要不一准儿会出麻烦。刚刚学会越野驾驶技术后，无论在哪儿开车，都想琢磨个地方试一试身手，就恨咱儿北京城里为什么不平空长出几座山来。有一天夜里，月明星稀，时间已过午夜，我驾车从北城往家里赶，恰巧路过一座新修的行人过街天桥，那适当的坡度，宽大的台阶竟对我产生了无非抵抗的诱惑，我把车停车路边，仔细观察。公路上人迹罕见，车辆稀少，于是，我豪不犹豫地把车头对准了过街天桥的人行台阶。当车轮碾压着天桥，汽车拾阶而上时，心里那份痛快劲儿，真是无法形容。恰逢此时，远处警灯闪烁，一辆巡警的巡逻车由北向南，从天而降。那闪亮的警灯直把我惊得一身冷汗，而空空荡荡的过街桥上，竟无一处可以藏身的地方。无奈，我只好熄了火儿，关闭车灯，心里想：如果运气不错，警车没有发现我，等他们开过去后，我再溜之乎也。我的车停在了过街桥中央，不当不正的，正好悬在那条宽阔的交通干线的上方。

　　警车由远及近，悄没儿声地熄灭了警灯，停在了过街桥下，瞬间，吓得我几乎停止了心跳，我闭上眼睛，等待着那一声“正义”的怒吼。许久，那个期待的声音并没有出现，四周寂静如常，我睁开眼睛，偷眼一望，天啊！桥下的那几位警官摇下了车窗，正在车里抽烟呢。我立刻做到了判断他们并没有发现我，一定是累了，在桥底下抽袋烟儿歇会儿，也难怪，一天到晚，没黑没白的，连个家也回不去，歇会儿就歇会吧，但总是有个走的时候。

　　时间可过得真慢，每一分钟的等待都是如此的难熬，西北风一阵紧似一阵，从不太严密的车篷里钻了出来，不敢发动汽车，因此也没有暖气，冻得我浑身筛糠上下牙直打架。上帝啊！佛祖啊！真主啊！神啊！反正我也懂什么宗教，只管把记得起来的神祉不停地呼唤，请他们可怜可怜我，让这帮大爷们快点儿离开。

　　也不知过了多久，反正冻得我是无法再继续等待下去了，我毅然决然地推开车门，趴在过街桥的栏杆上往下看，这一看又吓了我一大跳，桥下，警车的门被推开，一位警官正扶着车门，向轿上看呢。我们两儿面面相吁，好一会儿我才糊里糊涂地问了一句：你……你们看见我……我了么？事后回忆起来，这话问得要多傻就有多傻，连那个警官都被我给问乐了。他笑着说：费什么话呀，你刚往桥上爬时我们就看见你了，还不他妈快给我下来。无奈，我启动了汽车，缓慢地，但又悲壮地一个台阶一个台阶的把车开了下来，感觉上如赴刑场。

　　警车里一共有三个警官，成品字形把我连车带人包围在中间，验明证件后，一位警官发话了：嘿，我说，你是怎么把车给开上去的？为了逃避严厉的惩罚，我极尽谗媚之能事，满脸挂着我有史以来最生动的笑容，为他解释着什么是四轮驱动，应该如何使用四轮驱动。警官们都挤进了我的汽车，认真地看着我为他们演示，那个晚上，我们聊了很久。后来，在北京吉普一族的队伍里，又多了个“车疯子”。

　　单双日

　　吉普车的市场红火了没有几天，96年2月16日，北京交通管理局的一纸公文结束了北京吉普车生产企业上上下下几万人的梦想，也伤透北京吉普爱好者的心。我们至今也整不明白，那款从小就在我们心中有着崇高地位的北京吉普，那款毛泽东主席曾经亲自乘座，在天安门广场检阅过我们的英雄车，那款在越南前线，在胡志明小道和我们一起躲避M16步枪的袭击，顶住美军鬼怪式飞机轰炸的生死与共的战友，那款真正意义上是咱中国人冲破全世界敌对势利的技术封锁，自己设计、自己制造的纯血统中国车，如今怎么了？怎么变得如此不招人待见，竟然在自己的家门口也要分单双日行驶？看着满大街进口的、走私的、合资的外国车或外国品牌的“国产车”，招摇过市，北京的吉普车迷们糊涂了。

　　那一阵子开车上街必须先在心里合计合计今天是单号还是双号，但是，合计来合计去总有犯傻的时候，我的一个哥们儿，在我的感召下也买了一辆2020吉普车，头一天看着我开着那辆单号车大喇喇的上了街，第二天也想当然的把自己的双号车开到了街上，走到复兴门桥下，远远地就见一个交警冲着他比划儿，示意停车。我哥们儿刚把车停在路边，那个交警就指着桥下堵塞的车流，冲他喊了起来：嘿！你看这车堵的，今天是什么日子？谁让你把车开出来的。我哥们儿一听就火冒三丈，心里话说：堵车原因有的是，凭什么把屎盆子往我们开吉普的头上扣，再说了，昨天是单号，你说今天是什么日子？于是，我的哥们理直气壮地回敬了那个交警一句：你喊什么喊，单号双号都分不清，你是怎么管理交通的？我哥们那副得理不让人的架势，还真把那个小警察给唬住了，他抓挠着腮邦子思谋着，我的哥们乘机进行启发式教育，他说：我也知道你们干警察的不容易，冬天冻着，夏天晒着，整天汽车废气熏着，所以咱们特遵守交通规则。我哥们儿语气柔和，声情并茂，说得那个小警察不住的点头。

　　哥们儿说得来劲儿了，冲着满街的汽车继续侃着：您说说，就凭我对你们交警工作的理解，如果今儿不是双号的话，我能没事儿给您找麻烦么？不信，您随便在街上找个车问问？如果我说错了，您爱怎么罚我都成。说罢，我哥们儿顺手往车流中一指。不指还好，一指之下，正看见一辆单号车牌的2020吉普车晃晃悠悠开了过来，小警察正了正帽子，示意停车，那位司机把头从车厢里探出来，小警察又喊了起来：嘿！今天是什么日子？谁让你把车开出来的。没想到那位司机更横儿，他回答道：你说今儿是什么日子？当然是单号，你冲我们开吉普的厉害什么？有本事冲开大奔、开奥迪的嚷去。这下，那个小警察可真糊涂了，他看了看我的哥们儿，又看了看刚下车的司机，一脸的迷茫。我哥们儿此时来了气，摆出一副誓死捍卫真理的架势，冲着那位司机吼了起来：怎么着？怎么着？交警你都敢欺负，过差日子了吧，昨儿是不是单号？单号完了应该不应该是双号？掰着脚指头好好算算，总不至于连这点文化也没有吧！一番话竟把那位司机给说乐了，他说：“我没文化？你才没文化呢。回家翻翻日历去，31号后面是几号？”一席话，听得我哥们儿直翻白眼儿，闹了半天人家设计月历牌时并不总是单号非连着双号，31号后面接的就是1号，明白过来的小警察可不管那么多，从兜里掏出罚款单，冲我哥们只说了一个字：“本儿！”

　　那个时候，尾数是单号的吉普车比尾数是双号的吉普车一年里可以多上路八天，就因为这八天，把开单号车的车主们骄傲得摇头晃脑，现在回想起来，真是可怜。