晨报讯(记者 樊金戈)作为旅游大城市，北京对旅游客车的市场需求量越来越大，许多生产客车的知名公司都瞄准了北京市场，今年2月四川丰田柯斯达正式投放北京市场，随即在本月下旬开设首批三位一体的专卖店与其他轻客厂家竞争。业内人士说，看来汽车业中热闹的不仅仅是轿车。 不久，四川丰田汽车有限公司将在北京开办第一家专卖店——北京奥德行汽车销售服务有限责任公司，这家专卖店坐落于玉泉营环岛东南角。奥德行的总经理陈斌很有信心地说：“柯斯达是日本丰田汽车公司在中国的第一个整车生产合资公司——四川丰田汽车公司生产的产品，在目前的轻客市场上占有主导地位，进口的柯斯达售价在60万元人民币左右，而国产化的同款丰田面包车系列中，标准型价格为34万4千元，而豪华型价格锁定在48万2千元，显然国产化后这款车的性能价格比更有优势。同时，北京旅游部门今后的市场有待开拓。目前国内机关团体和旅行社以及大中型企事业单位都喜欢采用此车，首批到北京的客车已经被订购一空。”

　　业内人士介绍说，今年公路旅行的增加，盘活了轻型客车市场，中国的轻型客车已走出低迷，呈强劲上升势头，预计今年的客车会有一个订购的高峰。四川丰田柯斯达今年产量3000多辆，以后会逐年提高，到2004年将达到年产10000辆。除了四川丰田柯斯达外，沈阳金杯、南京依维柯和东南得利卡等都已经或即将形成批量生产能力。它们的出现，提升了中国高档轻型客车市场的供应能力。另外，悦达、英格尔、吉利等准轻客，由于其经济性销量也在大幅度增长。也可以这样说，在北京市场上，今后国内轻客新一轮的“厮杀”将不可避免。