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保时捷在行动之百年保时捷(三) http://www.sina.com.cn 2001年3月18日 16:03 车王 百年保时捷(一) 百年保时捷(二) 百年保时捷(三) 百年保时捷(四) P O R S C H E 保 时 捷 1972年，在监察会主席费利·波尔舍的领导下，保时捷开始走向公开化。同年其在Weissach的开发中心开始运作，而早在1961年就已在那里修建了测试道路。 1977年，保时捷推出928，它配有轴间驱动、V8发动机以及铝制底盘。1978年，它成为第一辆赢得“年度最佳车型”的跑车。 1974年，911 Turbo的诞生掀开了保时捷历史的新纪元，它是一款废气增压型汽车。保时捷是第一家将电镀车身运用在系列车型上的厂家。 1983年法兰克福国际车展上“B组”技术研究成果的展示引发了四轮驱动959车型的开发，此后该车型进行了限量生产。在1986年，它成为第一辆夺冠巴黎—达喀尔越野赛的跑车。 1976年，除后部驱动的911概念外，又增加了轴间驱动的924。 1986年，保时捷开始系列生产其具有电控三元催化装置的车型。 所属专题：文化博览 【汽车论坛】【汽车聊天】【发表评论】【关闭窗口】 相关文章 保时捷在行动 保时捷在行动--在速度中省去离合 生猛对狂劲--保时捷911 TURBO V 959 生猛对狂劲--保时捷911 TURBO V 959(全文) 保时捷在行动之百年保时捷(四) 保时捷在行动之保时捷魅力 26位保时捷车主珠海大试车现场回放 26位保时捷车主珠海大试车 保时捷魅力 全新保时捷中心北京展厅正式开幕 巴黎车展:跑车保时捷carreragt

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