家门口买车位

　　本报记者高杉报道记者昨天从东城交通支队获悉：东四二条至九条的胡同里的居民和单位，拥有1998年以后购买的机动车，在办理车辆年审、过户手续时，可以在胡同停车场办理停车泊位证明。这些胡同自去年10月起建成了本市首家胡同停车场。

　　东城交通支队宣传科科长杨毅告诉记者：东四二条至九条的几条胡同都是单行线，单数的由西向东禁行，双数的由东向西禁行。这个区域车流量大，沿街单位、商店、饭馆等也多，但还没有大型停车场，违章停车使原本不宽的道路变得更加拥堵。建成胡同停车场后，这一地区共增加了380个规范的停车泊位，缓解了这一地区的“停车难”问题。另一方面，过去停在胡同里的车辆无人管理，既阻碍交通，又不安全，东城分局接到胡同内机动车被盗报案平均每月有10起左右。建成规范的停车场后，车辆安全将得到保障。

　　据负责经营和管理胡同停车场的“北京市燕鸿州存车管理处”负责人吕和平介绍，居民或单位可分几类购买胡同停车场的停车泊位后，停车场实行24小时三班倒工作制，每条胡同还配备两部对讲机及照明设备，值班室也配备电话和总电台，有紧急情况可以迅速处置。所有值班人员分段管理，责任到人，对夜间出入车辆加强盘查，出去的车辆要查验车主证件并登记。收费标准也根据车辆档次有所不同，如24小时专用停车泊位，昼夜负责车辆安全。车辆价值在10万元以内的，年收费1500元；价值在10万至20万元之间的，年收费1700元；20万元以上的，年收费2000元。

　　记者问：办理停车泊位后，会不会影响其他车辆的存放呢？吕先生表示：绝对不会，因为目前大约只有100辆车需要办理24小时专用停车泊位，也就是说，还有280个车位可供用作公共停车泊位。而且，即使将来办理专用停车泊位的车多了，根据市交管局秩序处的有关规定，胡同停车场也必须留足20%的公共停车位。-相关社评见4版

　　-背景据建设部城市交通工程技术中心测算，目前北京市机动车保有量达到140余万辆，而社会公共机动车停车场发展相对滞后，全市仅有800余处公共停车场，停车泊位70000余个，也就是说，要有20辆车去争夺一个车位。据调查，城八区范围内的近60000部出租车中，夜间只有10%左右停放在公司的专用停车场内，其余90%的出租车司机是自行择地停放。近年来大幅度增长的私人轿车中有60%夜间无固定车位。北京至少有90万辆机动车停在路边。国外公共停车泊位与车辆一般是1∶7的比例，还有一个标准，即一个国际大都市，公共停车位数量需达到机动车保有量的15%。按这两个比例计算，北京应该拥有公共停车位20万至21万个，目前还不到一半。停车位不足造成了停车难—乱停车—交通拥堵这样的恶性循环。