“三菱问题车”追踪报道

　　日本技术人员成都修“三菱”

　　早报讯(记者马天帅摄影成和平)日本三菱公司总部派来的技术人员昨日在三菱汽车成都服务中心开始对三菱车制动油管问题进行全面检修。截止昨日，该中心共为70多名用户更换了刹车油管。

　　昨日下午，记者在位于五桂桥车站附近的三菱汽车(成都)3S服务中心成都昌荣汽车销售维修公司看到，4名穿着白色工作服的工作人员正在检修三菱汽车，不断将车上的后刹车油管取下，替换上新的刹车油管。据介绍，这4人就是三菱公司北京事务所派到成都检修汽车的工作人员：一名技术人员，两名工人和一名翻译。

　　记者在翻译的帮助下，采访了此次来蓉的技术人员渡边雄一郎。他告诉记者，他们从日本带来了一种新的工具，可以对新换上的油管进行检测，看新油管是否合适。他说，从他们目前检修的情况来看，问题出在后刹车管和感载阀相互磨擦，与先前反馈的情况一样。他表示，他们将为所有前来检修的三菱车更换油管。

　　据了解，日方的3名技术人员5日、6日、7日3天将在昌荣汽修检修，8日、9日、10日3天将在三菱公司另一维修点银鑫汽修处检修。至于用户普遍担心的刹车油管不够换一事，昌荣汽修王长庆总经理表示，除本次日方人员带来了200根油管外，每天还有30根油管运抵成都，因此不会出现以前油管短缺现象。他表示，已通知此前来维修的三菱用户前来更换油管，预计将有400户用户前来更换。

　　中消协提醒：走私三菱日方不赔

　　早报北京消息中国消费者协会今天明确表示，日本三菱汽车公司近日向中国消费者协会递交的帕杰罗V31和V33越野车赔偿方案中有几种用户不在赔偿范围之内。

　　据中国消费者协会投诉与法律事务所主任王前虎讲，一种是走私车，因为它没有正常的手续；第二种是套牌车，它可能是三菱V31、V33的车，但它的牌子和它的生产厂不是三菱公司。三菱有关人士也明确表示，他们的方案主要是针对消费者个人用于生活消费购买三菱车引发的赔偿。单位或企业购买这两款车引发的赔偿则适合参照中华人民共和国合同法、民法通则或者产品质量法的有关规定，由购买方与销售方依法协商解决。三菱汽车公司不直接与用户接洽。（